原来造车的尽头是保时捷！ 尚界Z7和它的猎装版Z7T，我觉得也没啥好避讳的，这台车肯定是要拉出来和Taycan，还有SU7对比一下的。 先说设计，这三台车确实是很像，尚界要更进一步，是他们把猎装也掏出来了。尺寸上看，尚界是最大的，车长超过5米，轴距和SU7一样都是3米。空间上，两台国产车肯定都是暴打Taycan的。 但有个点，保时捷是无可争议的好：车高。保时捷用了一块异形电池，把脚部挖两个坑。来保证乘坐的同时，极限压缩车高，降低重心。“一低遮百丑”，姿态这一块，保时捷完胜。 动力上看，三台车不管是后驱还是四驱。功率其实差异都不算大，日常用，完全都过剩了。 尚界Z7是鸳鸯胎，前245后275，所以比较好奇的是，尚界会把这台车往什么方向调呢？过去华为的车总体上是偏舒适的，但是在MG你能看到，上汽是有能力调运动车的，就看尚界有没有勇气把这台车往更小众的运动方向去调呢？ 价格上Z7比SU7贵了1万，这是没想到的，毕竟Z7没有先发优势。但也别急，这只是预售价，说不定又在预期管理呢？ 而且尚界还有个王炸：华为智驾。所以如果20万左右可以买一台带华为智驾的Taycan猎装，你还真别说，真香！春日生活打卡季 尚界Z7