需要讨论的累和卷，不是跑步。主次要分清楚。

实际上体育运动并不是主流活动，是少数人的行动。人到中年的累和卷，才是更具普遍意义的问题。

电动车这一轮创新中，市场对“零重力座椅、大沙发、按摩通风加热”等美好体验的追求是全球罕见的。我在 20210年的时候也低估了这种需求，我自己是一个地铁座椅、公交车座椅、宜家座椅、五菱和宾利座椅都能适应的人。但后来我通过观察日常生活，理解了原因，也就改变了看法。

这里当然有制造业供给能力强效率高的因素，另一个实情是，“大伙都累了”，就特别需要一个看起来很放松很舒服的座椅。

不仅是工薪阶层累，在国内已经富裕的人和公务人士也非常勤奋辛苦。我之前待过的每个本土公司的创始人和高管们都是体能上的超人，精神上的斗士，我自愧不如。2009 年初次进入车企办公室的时候，全国的车企人，普遍是 5-6 点下班，而今天呢？

很多人会说，一苒你不食肉糜，老百姓要辛苦工作过日子。但我有很多朋友，他们年薪百万了，也会跟我抱怨“一苒，我感觉挺累的，太卷了”。我说，那你多休息一下，玩些自己想玩的东西呗，他们就不说话了。继续约下一个会议和饭局。

哪怕他们已经是一个独立的经营者或者某个业务的合伙人，可以安排自己的工作节奏，但他们还是会觉得，如果他一个慢下来，是不是“影响不太好？”这种心情和我十年前在上汽通用凯迪拉克的办公室内挺像的。当时做区域营销经理，其实很多时候在上海总部也没什么实际性的事务，但总觉得起码要撑到 7 点再下班吧？。不然，担心“影响不好？”

朋友们，你们在任何其他地方的飞机休息室、火车站休息室、高速服务区，见过类似“刘德华天王椅”，投币就能服务 30 分钟的那种服务吗？我在东北有一次冬日自驾，在黑龙江省寒冷的高速的不起眼的服务区里，也见过这样的舒适座椅。虽然当时没人在消费它们，但出现在那里就已经是一种现象了。

这样的座椅，除了国内是比较少看到的。很多地方给你个硬座就不错了。那么为什么座椅要这么软呢？难道是我们的体重特别大、屁股特别硬吗？