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160块一张的庐山门票,说不要就不要了。 推倒第一张多米诺骨牌的,据说就是壶口瀑

160块一张的庐山门票,说不要就不要了。 推倒第一张多米诺骨牌的,据说就是壶口瀑布那点事儿。现在,浙江衢州一声令下,13个景区,大门全敞开。 过去很长一段时间里,国内多数景区的运营逻辑格外单一,死死抱着门票收入这一条腿走路,把一张门票当成拦住游客的门槛,也当成维系运营的唯一指望。 大家常见的景象就是,高价门票把不少想入园的游客挡在门外,景区内部游客稀稀拉拉,本该热闹的游玩氛围变得冷清,而景区周边的商铺、饭馆更是苦不堪言,老板们一天到晚对着空桌子反复擦拭,盼着客人上门却始终盼不来。 明明守着得天独厚的文旅资源这座金山,却只会盯着门票这点芝麻收益,硬生生把大好的流量挡在门外,也把周边产业链的增收路堵得严严实实。 其实早在多年前,就有城市用实际行动给出了文旅发展的标准答案,只是这份答案被不少景区选择性忽略了。2002年,杭州西湖率先拆掉围栏、取消大门票,在当时看来,这无疑是放弃了一笔稳定且丰厚的收入,很多人都不看好这场冒险,觉得景区后续运营会难以为继。 可事实却狠狠打破了质疑,免票之后的西湖,彻底打破了地域和价格的限制,游客像潮水一样源源不断涌入杭州,不仅逛遍了免费的环湖景致,更愿意留下来吃饭、住宿、购买文创和特产,延伸出的各类消费,撑起了杭州文旅的整片天。 数据不会说谎,西湖免票前,杭州全年旅游总收入仅有294亿元,而经过多年的发展,到2024年,这座城市的全域旅游收入已经飙升至3450亿元,整整翻了10倍有余。 这份亮眼的成绩背后,是门票减法换来的产业加法,游客省下的几十上百元门票钱,往往会转化成数倍甚至十几倍的综合消费,看似舍弃了眼前的门票收益,实则盘活了整个城市的餐饮、住宿、交通、零售等全链条产业,让文旅经济从单一的门票依赖,变成了多点开花的全域经济。 庐山的免票举措,很快就印证了这套逻辑的可行性。免票首周,庐山的闸机客流就突破25万人次,同比涨幅超过140%,首个周末日均预约人数轻松破万,客源地也不再局限于江西省内,湖北、安徽、江苏等周边省份的游客占比大幅提升,庐山彻底从区域性景区,变成了辐射更广的热门目的地。 游客多了,周边的商机自然接踵而至,山上的奶茶店、文创店、特产店营业额翻倍增长,民宿和酒店的入住率持续走高,就连原本冷清的山间农家乐,都迎来了络绎不绝的食客,曾经守着金山捡芝麻的窘境,正在快速扭转。 衢州的免票之路则走得更长远,早在2017年就推出了全球免费游政策,多年来持续优化升级,免费范围从核心景区扩展到近百个文旅场所,还联动周边商圈推出优惠套餐,甚至开放机关单位停车位、提供平价特色美食,用满满的诚意留住游客。 多年下来,衢州累计免费接待游客超1500万人次,过夜游客占比大幅提升,酒店预订量同比涨幅接近20%,周边的特色民宿、文创体验店、非遗工坊顺势崛起,原本名气不算顶尖的衢州,靠着免票政策硬生生打出了文旅名片,城市知名度和综合收益同步上涨。 越来越多景区开始醒悟,曾经抱着不放的门票收入,根本不是什么金饭碗,反而成了堵住自身财路、限制发展的拦路虎。 单纯靠门票盈利的模式,看似稳妥,实则压缩了游客的出行意愿,也限制了文旅产业的延伸空间,看似守住了眼前的小利,却丢掉了长远发展的大局。 而免票并不是简单的放弃收益,而是用更低的门槛换取更大的流量,用流量带动综合消费,最终实现景区、商家、游客三方共赢的良性循环。 这场席卷多地的免票风潮,也在倒逼整个文旅行业转型,不再只盯着门票收益,而是开始深耕体验式消费、文创产品、特色住宿等新业态,想方设法延长游客停留时间、提升消费意愿。 毕竟文旅经济的核心从来不是一张门票,而是让人愿意来、留得住、舍得花,这才是长久发展的底气。 有人觉得免票是文旅行业的大势所趋,也有人担心长期免票会影响景区维护和运营,你觉得景区免票到底是一时的热潮,还是会成为未来文旅发展的常态?各地景区又该如何平衡免票后的收益与运营成本呢?

评论列表

大观山人
大观山人 20
2026-03-25 12:25
最该砍掉的是区间车,去新疆看看,天池、喀纳斯、那拉提、巴音布鲁克这些景区的区间车费有多贵

黄铜大烟斗 回复 03-25 13:31
区间车不能都否了,有些山区那路况,就算让开车上去,也不是都能开下来,还不如摆渡车安全。再说了,让自己开上去,呵呵,秒堵不说,直接干成几十公里都是停车场。

F!y 回复 03-25 14:18
有些区间车有存在的必要,比如山区的景区,山路窄,车多就很不好走。区间车可以避免。有些平原地区的区间车可以取消。

散仙
散仙 19
2026-03-25 12:23
天造地设自然景,仁义道德捞金贼。
用户10xxx85
用户10xxx85 13
2026-03-25 13:58
景区是全国人民的,适当收点维护费就行了,超过三十元的都不应该了
用户10xxx63
用户10xxx63 8
2026-03-25 15:39
门票应该严格控制在三十以内,让老百姓都玩得起,景区的区间车可以有,但是价格要合理,几公里你就收取大几十,那跟抢钱有什么区别,说实话,我每年都要自驾游玩两三次,但是收费景点基本不去,最多就是选个把有代表性的景点看看,我就喜欢到一些游客比较少的小众景点,或者自己开车到大山里转转都感觉心情舒畅。
無語
無語 7
2026-03-25 13:25
看看北京故宫,旺季门票60,再看看河北五A景区动辄一百以上

阿超 回复 03-25 14:41
故宫淡季40

小楼一夜听春雨
小楼一夜听春雨 5
2026-03-25 14:32
因为当年西湖这篱笆实在不好扎,所以只好放弃了。
用户14xxx60
用户14xxx60 5
2026-03-25 12:14
2002年的294和2024年的3450谁多?

雪山飞狐 回复 03-25 13:02
肯定后者多

强制用户名
强制用户名 5
2026-03-25 14:40
需要维护的自然景观你收费还情有可原,特么不用你维护的圈起来就要钱简直丧心病狂!
用户18xxx35
用户18xxx35 4
2026-03-25 13:05
庐山也就是3月份免门票。
漫漫长路一路有你
漫漫长路一路有你 3
2026-03-25 17:58
这篇文章写的有点中肯!
用户10xxx28
用户10xxx28 3
2026-03-25 18:33
石家庄不收门票,随便来。
用户75xxx56
用户75xxx56 2
2026-03-25 13:49
需要限流的景区还是要门票来控制吧

111 回复 03-25 15:55
现在都是系统预约,系统控制人数就可以了

用户25xxx87
用户25xxx87 2
2026-03-25 13:44
我有一个富豪同学,他几乎从来不去收门票的旅游景点。
玉树临风
玉树临风 2
2026-03-25 13:55
格局要打开些么
用户10xxx24
用户10xxx24 2
2026-03-25 17:10
还总说老百姝是小农意识
用户10xxx71
用户10xxx71 2
2026-03-25 13:24
来北海玩海呀,全部没有门票的

伯爵 回复 03-25 14:13
就一个海,玩几次就腻了!

玩尽天下 回复 03-25 15:46
涠洲岛呢[抠鼻]

zhang3210
zhang3210 2
2026-03-25 19:35
壶口瀑布不要门票它是一点收入都没有。
用户10xxx47
用户10xxx47 2
2026-03-25 17:15
你确定庐山门票是今年三月开始免的?去年三月没免。
用户18xxx47
用户18xxx47 1
2026-03-25 13:40
杭州20年涨了10倍,跑赢GDP没
龙歌
龙歌 1
2026-03-25 19:34
最早取消城市内景区门票的是杭州西湖,紧接着福州西湖也跟上了,现在杭州、福州大部分景点都免票的。
冰海
冰海 1
2026-03-25 14:57
有些景点,逛不了多久,不收门票的话靠什么来维持呢?游客打个卡就走,也不过夜,没收入了。

海天一色 回复 03-25 18:57
庐山的揽车肯定不会免费的,不坐也要坐摆渡车,价格稍微涨点就回来了

duyongkai
duyongkai 1
2026-03-25 19:10
什么时候广州也有这样的行动
近墨者黑
近墨者黑 1
2026-03-25 15:28
韶山应该取消限制私家车进入的规定,

校小笑 回复 03-25 18:17
私家车肯定要限的,有些地方旺季停车位根本不够,路边能停出七八公里远两个小时出不来

杳杳
杳杳 1
2026-03-25 16:04
先把衢州物价打下来再说吧
雨哥
雨哥 1
2026-03-25 17:37
早免票的能活着,后免票的可能就破产了!
火蓝刀锋
火蓝刀锋 1
2026-03-25 12:21
前天刚刚去的庐山很不错,就是天气差点一直下雨

海天一色 回复 03-25 18:53
下雾才叫真坑人,几十米内看不见人