中国车企登顶全球，日媒酸味十足发声：日本第一次丢掉宝座！ 前几天，日媒公布了一组实情：2025年中国汽车品牌全球销量接近2700万辆，首次超越日本，拿下全球冠军。日本车企2500万辆左右，略有下滑。日媒直言“这是自2000年以来，日本第一次丢掉全球销量第一的宝座”。 具体看排名更清楚。比亚迪冲到全球第六，吉利第八，奇瑞、长安、上汽、长城也都挤进了前20。光是上榜的中国品牌就有6家，比日本还多1家，而且全部实现了7%以上的增长。 反观日本那边就不太乐观了，本田销量跌了8%，排名从第8掉到第9，最近还预告要亏43亿美元，上市几十年以来头一回。日产也跌出前十，在日本本土市场就降了15%。 日媒自己都承认，中国车企的海外销量增长太快了。像比亚迪去年海外直接卖了104万多辆，同比增长145%，已经进了119个国家和地区。吉利的目标更直接，到2030年全球销量要做到650万辆，海外占三分之一。 而且有消息说，比亚迪要在匈牙利、巴西建厂，吉利也可能接手日产的墨西哥工厂。说白了，以前是日本车满世界跑，现在轮到中国车了。 讲真的，这几年国产车的进步的确是肉眼可见。而且大家注意到没有，不光是汽车，这两年国货在各个领域几乎都在往上走。像曾经日本引以为傲的家电产业，今年才刚开始，就传出创维接手了松下欧美业务，索尼把电视运营交给TCL主导的合资公司，目前日本在售的家电品牌，70%都是中国制造。 鞋服行业也是例子，以前很多人总是盯着进口，觉得穿起来更有面子，但如今国货服饰正拿回市场份额。去年安踏在中国市场市场份额22.3%，首次超越耐克的16.8%。特卖平台唯品会上，近期销量前十的品牌里，安踏、特步、李宁这些国货也占了大多数。国货本就不错的性价比，再叠加平台折扣，很受年轻人欢迎。 说到底，国产的这波崛起不是靠便宜，是靠硬实力。日本车企从巅峰到被反超，也就七八年的事。市场这东西，谁把产品做好，消费者自然用脚投票。