在退市近2个月后：
2023年9月6日，山航在三板挂牌交易。
每周一、三、五各集合竞价转让一次。
在第一个交易涨停，第二个交易日跌停之后，山航B3开始爆发！
9月11日，涨停。
9月13日，涨停。
9月15日，涨停。
9月18日，涨停。
已经连续四个涨停。
也由0.348美元涨至0.422美元。
山航股份为4个亿。
每股0.422美元。
即便这样，山航市值也只有12亿元。
山航上半年已经盈利。
清一色的B737飞机，国际市场变化对其影响不大。
国内市场的快速复苏为山航盈利创造了条件。
对于山航这么大规模的航空公司
作为国内四大地方航空公司之一的山航，虽然已经资不抵债。
但无论从哪个角度估值，都超出12个亿。
翼哥做个假设，
如果山航全部股权上市拍卖，估计100亿，可能都有人买。
3个月前，瑞丽航空22.2481%的股权还拍出了8.05亿元的价格。
23架飞机的瑞丽航空值36亿元。
133架飞机的山东航空只值12亿元。
1800多个飞行员，200多条航线时刻资源
如论从哪个方面来看，山航股权价值都不止这个价格。
这也是山航连续涨停的根本原因。
不过，翼哥觉得，从有利于山航长期发展的角度来看：
如果由一家能与山航产生协同效应的大型企业，或大机构收购股民手中的股票，作为山航的二股东，与国航合作把山航做好，将是一件非常好的事。
不管如何
存在的就是合理的
对于山航7000多名散户股东来说
既然持有到今天
恐怕不会因为4个涨停就轻易抛出
