就在刚刚，韩国宣布了。3月24日，韩国政府正式宣布，从25号零点起，所有公家单位的公务车要按车牌尾号限行。这是为了省油，因为中东地区局势再度紧张，全球能源供应面临潜在风险。 这不是韩国临时拍脑袋的决定，而是能源命脉被掐住后的无奈之举。据韩国贸易协会数据，该国约70%石油、20%液化天然气来自中东，能源自给率不足10%。 韩国早已拉响能源警报，3月18日就把资源安全预警从“关注”上调至“注意”，公务车限行是这套组合拳里最扎眼的一招。 这也是时隔15年重启的老办法，上一次是2011年国际油价破百美元时。历史重演，恰恰说明韩国能源结构的脆弱从未真正改变。 限行规则很明确：周一限1/6、周二2/7、周三3/8、周四4/9、周五5/0，新能源车、应急车辆等可豁免，民间车辆暂不强制。 韩国政府还同步释放2246万桶战略石油储备，计划提升核电运行率至80%，多管齐下，只为扛过这波能源震荡。 总统李在明在国务会议上直言形势严峻，呼吁全民跟着政府一起节能，多坐公交、少用电，共渡难关。 看似只是公务车限行，实则是一个能源进口大国的生存焦虑。当外部供应不稳，再小的节约都成了国家层面的大事。 韩国的动作也给所有能源依赖型国家提了醒：能源安全从来不是小事，平时不筑牢防线，危机来时只能被动应对。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。