刚一落地就发现了捷尼赛思GV60 Magma最新发布的这套底盘控制技术，仔细一研究我发现捷尼赛思这个技术还真挺有说法的！

首先就是能够实现预判式操控，根据双电机、e-LSD和制动系统的情况，能够在极端驾驶的工况下依然保持车辆动态的可控性和可预测性。也就是说它能够抑制转向不足和转向过度，从而提升车辆的操控极限。

没错，追求操控极限的电车不多吧？更离谱的是，GV60 Magma还有飘移模式，一台能够漂移的纯电车型，可真心不多，更何况还是一个四驱的纯电。（PS：为什么漂移我这么欣赏，因为早年间作为拍摄车手的时候，拍过很多单、双电机的车型。都要求我要完成漂移。但实际上除了惯性以外，根本没办法像以往的燃油车那样去保持姿态！嗯是的，想让某些车型漂起来，几乎是不可能的。ESC切动力非常快，关了也能秒切）

所以...等等我，回头有实车了咱们感受感受，视频细聊！汽场全开捷尼赛思捷尼赛思gv60magma