作为开了一年多极狐阿尔法老车型的老车主，听说极狐全新阿尔法S5发布之后我第一时间就去店里试驾体验了，作为换代的新中型轿跑轿车，它的升级真的比我预想的还要实在，完全是踩着我们老车主之前吐槽的点做的优化。 对比老款阿尔法车型，最明显的升级我觉得就是2点:第二就是车机，之前老款车机反应偏慢，导航偶尔还卡，这次新S5换了全新的车机芯片，操作丝滑，语音控制识别也准，用着顺手太多；第二就是动力和能耗，我试驾的纯电版，动力输出比老款平顺很多，CLTC续航也实打实提了，官方续航打折扣更少，日常开更放心。 对比同价格的其他合资、自主轿跑，全新阿尔法S5的优势真的太明显了：同价位很多运动轿跑要么是燃油车，使用成本比电车高一大截，要么是纯电轿跑为了溜背牺牲空间，价格还虚高。阿尔法S5十几万的起售价，不仅有轿跑的颜值，还有家用的空间，极狐一直以来做安全做工扎实的优点也保留了，无论是车身刚性还是电池安全都比同价位竞品做得好，性价比真的没的说。 我一直都是市区通勤代步，每天上下班不到50公里，家里很早就装了家充桩，所以纯电版完全贴合我的需求，开起来比之前我的老车还省，一公里才几分钱；如果是经常跑长途、没条件装家充的朋友，增程版就很合适，没有续航焦虑，油耗也不高。 我其实之前也大概猜了价位，但全新阿尔法S5定价出来真的惊到我了，十万买一台空间够大、颜值够高的中型纯电轿跑，这个价格比我当年买老款便宜了好多，完全超出预期，对新用户太友好了。 作为极狐老车主，全新阿尔法S5听得进用户意见，补齐了短板，把高颜值轿跑做出了够家用的空间和亲民的价格，这就是最让我心动的地方。