《吉利NVIDIA深化合作，超级Eva+G-ASD 4.0将首发搭载于极氪8X》 在NVIDIA GTC 2026大会上，吉利CTO李传海在会上宣布与英伟达深化物理AI合作，并透露“超级Eva+G-ASD 4.0”即将在极氪8X上首发。这件事最本质的意义不在于多了一颗芯片，而在于“舱驾融合”真正从口号变成了物理层面的逻辑闭环。 以往的逻辑是：座舱归座舱，智驾归智驾。但在WAM（世界行为模型）架构下，分工变了：超级Eva负责“想”（认知与规划），G-ASD负责“动”（执行与反馈）。 举个具象的场景：你对Eva说“接孩子顺便买咖啡”，系统不是简单搜个导航，而是自主完成路径规划、开启智驾、经停咖啡店、最后在学校门口完成自主泊车。 这种把座舱、智驾与数字生态彻底打通的“整车智能体”方案，其实是想明白了：用户要的不是一个会聊天的Pad，而是一个能听懂意图并替你执行动作的智慧载体。极氪8X首发搭载，这种架构级的代差，值得我们后续在实测中去验证。【来自懂车帝车友圈】