15万不到入手奔驰CLA 45 4MATIC？ 最近这段时间，我一直在二手车市场和各种私人车源之间游荡，目标很明确——2017款奔驰CLA 45 4MATIC。 先说说外观，这也是我第一眼就被它吸引的原因。和普通版CLA比起来，这台CLA 45简直是“脱胎换骨”，少了普通版的温柔，多了一股生人勿近的张扬劲儿。再加上全套AMG套件的加持，激进感直接拉满。我看的那台是灰色车身，硕大的进气口占据了前脸大部分面积，再搭配上下方的前扰流板，往那儿一停，运动感就扑面而来，不用启动，就能感觉到它的“不好惹”。我甚至已经在脑子里脑补了，要是在车头再加一套风刀套件，视觉上会更战斗，气场直接再上一个台阶，不知道有没有同款车主这么改过？ 都说CLA有“小号CLS”的称号，这点我完全认同，侧面的溜背线条真的太绝了，从车头一直延伸到车尾，流畅又动感，这也是奔驰轿跑最迷人的地方。但说实话，看久了我也发现了一个小遗憾，可能是车头设计得比较厚重，再加上溜背的弧度太急，我总觉得它的车身比例有点不协调，尤其是车头部分，总觉得再压低一点，整个车身的姿态会更完美，更有低趴小钢炮的味道。当然，这只是我个人的审美，说不定很多车主就喜欢这种略带“憨厚”的激进感，所以特别想问问同款车主，你们当初看车的时候，有没有觉得这个比例有点别扭？ 聊完外观，就该说这台车上最让我上头的部分——动力和声浪。毕竟是AMG，“一人一机”的铭牌的加持，本身就自带光环，每一台AMG发动机都有专属工程师的签名，这种专属感，大概就是很多人痴迷AMG的原因之一。启动车辆的那一刻，熟悉的AMG“水煮”排气声浪如期而至，没有一点敷衍，那种低沉又略带炸裂的声音，瞬间就能点燃驾驶欲，我敢说，很多人买AMG，一半是为了“一人一机”的信仰，另一半，就是为了这声浪。 不过有一点我得实话实说，在室内听怠速的声音，确实有点夸张。我之前也试过同年代的A45、GLA45，三者的怠速声音几乎一模一样，那种嗡嗡的声浪，在安静的室内会显得格外突出，要是长时间怠速等人，可能会觉得有点吵。尤其是国五版本和后来的国六版本差别很大，国五的回火放炮声更爽，不知道2017款的车主，你们实际开起来，声浪的真实度怎么样？有没有觉得怠速声音太夸张，影响日常使用？ 另外，作为一台二手车，我最关心的还是它的可靠性——发动机有没有烧机油的情况？变速箱换挡是否顺畅？水冷中冷器后期会不会出现漏水、散热不佳的问题？还有这台M133发动机，虽然动力强劲，涡轮起压后推背感十足，但长时间激烈驾驶，会不会出现过热、动力衰减的情况？ 我知道，大多都是冲着它的性能和颜值来的，不在乎它的实用性，不在乎它的舒适性，就喜欢那种踩下油门，声浪响起，肾上腺素飙升的感觉。如果你是2017款CLA 45的车主，不妨在评论区留个言，咱们一起聊聊这台车的感受。【来自懂车帝车友圈】