能被赋予“+”命名的领克产品，从来都不是善茬。

毕竟领克还是一个经历过赛道和各系列比赛千锤百炼的品牌。所以，这台领克10+，品牌首款“+”名号的纯电轿车，我相信是一台很纯粹的，专为驾驶者而来，让大家在新能源车上依然感受到极致性能的产品。

大家知道领克的“+”代表什么吗？

首先是是性能的加码，比如领克10+搭载双电机四驱，最高功率680kW、最大马力925匹，3秒级零百加速。

而且平台是原生SEA浩瀚纯电架构，底盘和副车架更是重量更轻的全铝底盘，可以说轻量化，极速补能，以及超跑级动力通通配齐。

而且还有21英寸锻造轮毂，轻量化性能设计，Brembo®打孔刹车盘+赛用竞技刹车片，CONTINENTAL®四活塞定钳，让强大动力之余，还有刹得稳停得准，可靠放心的高强度制动系统。

再加上驭风可调的碳纤维大尾翼，锋曜运动套件，不仅够酷够帅，还有在行驶时可至高提供109.1kg下压力，快速过弯更稳健，看着都知道这是一台“赛道利器”。

当然除了领克10+高性能版之外，领克10还提供搭载77kWh和95kWh两种神盾金砖电池的后驱版型，入门就有300kW电机。而900V 95kWh电池版本，电机峰值功率370kW， CLTC续航里程至高可达816km，可以说日常通勤驾驶，长途旅行也没有补能和续航的焦虑。

有一说一，领克10以及领克10+，我觉得在20-23万元价位段，可以为追求驾驶乐趣的年轻消费者提供一台“驾驶者之车”，是非常吸引的。

而且更专注极致运动的10+版本，也会成为性能玩家的理想座驾，价格据说预计在25万元以上。

这么听下来，我觉得领克10可玩性是非常不错的。千匹马力的领克10+来了 广州