2000年，一中学生乘机去上海，坐在窗边的他，却发现机翼有个小豁口！更要命的是，飞机起飞后豁口慢慢裂开，突然，一大块铁皮竟然脱离机翼飞走了！ 柯伟文刚结束高考，从深圳笋岗中学毕业，十九岁那年迎来人生第一次坐飞机。父亲柯梅贞因肺部疾病需要去上海就医，顺便带儿子出行放松。 2000年7月12日，父子两人提前到深圳黄田机场，办理FM374航班手续。这趟航班由上海航空执飞，使用波音757客机，原定11:20起飞，却因机场例行检修延误到12:29。柯伟文选了靠窗座位，十七排A座，准备全程观看窗外景色。 飞机滑行、加速、离地，一切按部就班。升空后，大部分乘客闭眼休息，柯伟文却一直盯着左侧机翼。 起飞大约五分钟，他注意到机翼表面靠近缝翼连接处出现一道细小裂痕，在阳光下呈黑色不规则形状。他反复确认，这个裂痕并非光影错觉。 气流作用下，裂痕边缘开始翘起，蒙皮材料逐步分离，长度逐渐增加。 裂痕扩大过程持续几分钟，蒙皮卷曲变形。12:35左右，一块超过一米长的银色蒙皮突然整体脱离，在气流中翻滚，迅速消失于机翼后方。 原位置形成一个开口，内部管线、支架和结构暴露，承受高速气流冲击产生振动。蒙皮脱落暴露了机翼复合材料的问题，粘结剂脱胶导致这一失效。 柯伟文立即告知父亲柯梅贞。父亲查看后，按呼叫铃召唤乘务员。乘务员赶到确认开口情况，迅速报告驾驶舱。 机长检查仪表，发动机和主要控制系统显示正常，但机翼气动外形破坏造成阻力增大、稳定性下降。继续原航路飞行，损伤可能扩展至液压管路、控制缆绳或燃油系统。 机组决定放弃飞往上海，转向最近的广州白云机场紧急迫降。飞机逐步减速降高，左翼负荷得到控制。柯伟文座位成为观察点，乘务员驻守监视开口变化，通过内部通信实时报告。 消息在舱内传播，乘客出现移动和议论，机组维持秩序，广播说明准备在广州降落。 白云机场接到通报，启动最高应急，清空跑道，暂停其他航班起降，引导空中飞机改道。消防、救护、警车集结待命。 下午1时左右，飞机出现在机场上空，起落架放下，保持平稳姿态。1:05，机轮触地，反推启动，完成滑行停稳。 乘客下机后查看左侧机翼，开口已扩大超过两米，边缘参差，内部结构裸露。技术调查确认事故为机翼缝翼与机翼间整流蒙皮的复合材料粘结剂脱胶所致，属于严重事故征候。 柯伟文及时报告阻止了损伤进一步恶化，避免潜在灾难。两百多名乘客全部安全着陆，柯伟文与父亲继续上海行程。