重庆应该向武汉马拉松学什么？ 武汉马拉松，值得重庆认真学习。赛道所丈量的，既有跑者的毅力，也有城市的远见。 武汉马拉松赛道的终点，由欢乐谷调整到青山江滩，是巨大的进步，将武汉主城七区全部纳入马拉松怀抱，勾勒出工业锈带变生态秀场的生动意象。 武汉，将江汉桥、长江大桥、沙湖大桥、东湖绿道纳入了赛道，将城市的湖光山色与工业文明的双重景观串联成流动的画卷。 武汉，机动车道铣刨加铺满足赛事平整度与日常通勤的双重需求；人行道更换为平整的仿石砖，全部采用隐形井盖；所有坡道按全宽式无障碍标准改造，保障轮椅、婴儿车畅通。实现了“从为赛改”造到“为民改造”的根本性跃迁。 反观重庆马拉松，只在南岸区南滨路和巴南区巴滨路上跑（南滨路和巴滨路实际上是一条路，只不过在南岸区叫南滨路，在巴南区叫巴滨路而已），经历两次折返，起点和终点在同一个地方。 重庆作为桥都，却一座桥都没跨越。重庆这么多跨江大桥，就没有一座值得马拉松跨越吗？ 再看看重庆南滨路行车道上的井盖，不说了，众多的井盖不与路面平齐，机动车走上去哐当一声，车子震动一下。 城市马拉松比赛，从来都不只是一个比赛，而是城市精细化管理的验收，它不仅是数万人奔跑的一天，更将赛事能量通过城市更新转化为民生福祉的起点，是对城市最好的营销。 重庆马拉松，应该线从赛道设计开始，从城市的精细化管理开始。 重庆 重庆身边事 重庆爆料 爱上美好重庆