近日英国金融时报发了个预警，说全球天然气供应链大概还有十天就要出大问题，全球多国正面临能源供应断崖的风险。 这个预警不是随便喊喊。海湾地区最后几艘液化天然气船正在往目的地赶，等这几艘船到了，接下来十天里，这一带就再没有新的气源出来了。原因很简单，伊朗把霍尔木兹海峡一封，卡塔尔的船根本出不去。而卡塔尔正好是全球液化天然气出口的大户，占全球供应量的五分之一。 更要命的是卡塔尔那个拉斯拉凡工业城，上个月挨了炸，17%的产能直接停摆，恢复起码要三到五年。全球一个月凭空少了580万吨天然气，其他地方就算想补，加起来也凑不够200万吨。这就不是一个窟窿，是直接塌了一块。 现在海湾这边往亚洲运的液化天然气船，就剩一艘还在路上。亚洲本来要消耗海湾九成的产量，这一断，整个地区都慌了。巴基斯坦的情况最惨，他们99%的液化天然气都靠卡塔尔，库存已经见底，月底就要彻底断供。现在只能去烧高价燃料油发电，这一烧就是三年起步。印度也不好过，五十艘船堵在海峡外面进不来，政府没办法，先切了餐饮业的供气，五十万家餐厅要么改烧煤，要么换电磁炉，电磁炉的销量倒是涨了三十倍。 欧洲那边气价一天涨了四成到五成，英国的库存只够用一两天，整个欧洲最低，却要掏最高的批发价去买气。德国巴斯夫这种化工巨头，天然气占生产成本七成，扛不住只能减产。欧盟的氨产能已经砍了一半。 这场断供不只是缺气那么简单。卡塔尔还供应着全球35%的氦气，氦气是半导体和医疗设备离不开的东西，停产之后高纯氦价格直接涨了一半。化肥也跟着断链，印度春耕缺尿素，国际化肥一周涨了13%。卡塔尔那边已经对中国、意大利几个国家启动不可抗力条款，长期合同一停就是五年。 各国现在都在想办法，但能用的招数不多。有的去抢现货，对方报的价太高，谈不下来。有的搞能源替代，效率又跟不上。有的把一周改成四天上班，省是省了一点，但工业刚需摆在那里。32个国家联合释放了四亿桶石油储备，油价还是冲破了90美元。 国际能源署给了一个判断，说现在中东有四十处能源设施受损严重，这次供应链中断的影响，相当于七十年代两次石油危机加上2022年那次天然气危机的总和。如果霍尔木兹海峡被封锁超过一个月，欧洲气价还要再涨一倍多，全球通胀和滞胀的风险就压在眼前了。