都26年3月了，鸿蒙智行的超级增程还是没动静，友商全都要换70度以上的大电池了，估计问界M8自己都不好意思，入门最低配，总算换掉了37度小磷酸铁锂，改为了全系53.4度三元锂，CLTC续航加到322公里。但可惜，依旧是400伏4C电池，等他服务区充好电，比亚迪都跑出50公里了。 而问界M7，享界S9/S9T，智界S7/R7，还是会沿用37度小电池搭配53度中电池的策略，看来大电池的超级增程只有新款M9独享。 还有属实没看懂896线激光雷达的搭载策略：问界M7要30.98万起才有896线，唯独27.98万的增程Pro+没有！但智界R7的25.98万就给896线了，智界S7更是23.98万就给了，怎么便宜的有，贵的没有？M7是小丑？然后问界，智界，享界的车型全都要加1万才有896线，也就是M8要36.98万起，S9也要31.98万起，但是呢，预售22.98万起的尚界Z7却是全系都标配了896件激光雷达，正式上市，预计21.98万就给你了，居然区别化对待吗？成本不是只涨了40%吗？高端车型这么不舍得给吗？刀法这么精准吗？难道是尚界Z7为了“标”小米SU7，彻底豁出去了吗？ Z7的275毫米后胎就是要比新SU7多10毫米。CLTC的纯电续航905公里，就是要比新SU7多三公里。如果正式上市21.98万起，就是要比新SU7便宜100块，对吗？ 抛开竞品不谈，尚界Z7和Z7T的设计确实很帅，但对不起，抛不开。不过Z7的华为智驾肯定是优于SU7的。记录我的2026 小米SU7