对国内成品油价格采取临时调控新一代小米SU7三天半时间锁单超三万，这个成绩已经超过今年二月份宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级三款BBA核心豪华轿车的总销量（约2.8万）。同时，与去年全年小米SU7拿下20万以上轿车销量相对应的，是BBA销量的整体下滑，今年2月份，“34C”销量更是环比均下滑约40%。以小米为代表的国产新能源车企，正在刷新国人对豪华汽车品牌的认知——买车看车标成为过去式。

这两天油价调价频频上热搜，高油价背景下，首当其冲的便是传统豪华燃油车的用车成本，以这两天的油价粗略算一下，如果一辆车一年跑两万公里，按百公里综合油耗8升算，加上保养成本，“34C”的综合用车成本差不多比小米SU7多1.7万，五年累计下来，差不多要相差八九万元。考虑到小米SU7还是电车保值率的行业第一，两者的总成本恐怕还不止这个数。

小米SU7凭借94%的高能量转化效率、低至11.7kWh/100km的电耗，其用车成本不管是和“34C”比，还是和其它新能源汽车比，都实现了大幅降低，同时在安全、驾控、智能生态等维度都达到行业领先水平，赢得市场广泛认可。当下汽车消费更趋理性，年轻群体不再盲目追求豪华车标，而是优先选择更安全、更好开、更舒适智能的国产纯电车型，这一趋势也标志着汽车市场的新标杆正在加速形成，留给BBA的时间真的不多了。