今年几乎所有车企、智驾企业都做了基座大模型。
不论是VLA还是世界模型，又或者VLA与世界模型一起做，讲实在的，技术很复杂，大家对于物理AI的目标都很宏大。
但是用户不理解这些，用户只看体验到底怎样，是否真的安全。
但大家模型升级后在用户体验上还在谈“老司机”、“拟人化”，波动其实不大。
唯一眼前一亮的是小鹏VLA2.0，把“妈妈都爱用的智驾”这个点打出来了，明显清新了很多。
小鹏明显是一套完整的体系化打法，从产品到传播，如小鹏所言，今年会是小鹏技术和商业化都爆发的一年。
很明显，小鹏很想赢。
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不论是VLA还是世界模型，又或者VLA与世界模型一起做，讲实在的，技术很复杂，大家对于物理AI的目标都很宏大。
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但大家模型升级后在用户体验上还在谈“老司机”、“拟人化”，波动其实不大。
唯一眼前一亮的是小鹏VLA2.0，把“妈妈都爱用的智驾”这个点打出来了，明显清新了很多。
小鹏明显是一套完整的体系化打法，从产品到传播，如小鹏所言，今年会是小鹏技术和商业化都爆发的一年。
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