五角大楼表示：从今年秋季开始，所有交付给美军方的新型 F-35 战斗机都将不配备雷达 -35可是美国最拿得出手的五代战机，号称“全球最先进”，结果如今却要带着“空脑袋”服役，说出去简直是天大的笑话，估计连美军自己都觉得脸上挂不住。 没雷达的战斗机，跟没眼睛的鸟儿有啥区别？这话一点不假。咱们普通人开车还得靠眼睛看路，更别说动辄飞几千公里、要执行空战、对地打击任务的五代机了。 雷达就是战机的“眼睛”，没有它，再先进的隐形性能、再强的武器配置，也只能是个“睁眼瞎”，连敌人在哪都找不到，谈何作战？ 这事不是美军故意省钱，也不是造不出雷达，而是典型的“赶工翻车”。原来美军想给新一批F-35升级，换一款更厉害的AN/APG-85有源相控阵雷达，这款雷达比老款的APG-81性能强不少，能看得更远、探测更准，还能搞电子干扰。可问题就出在，负责造雷达的诺格公司，研发和认证进度严重滞后，赶不上战机的生产速度。 为了装下这款新雷达，洛马公司早就把新批次F-35的机头结构改了，重新设计了隔框和支架，结果老款的APG-81雷达根本装不上去。一边是生产线不能停，停了就没法维持所谓的“全球最快产能”，一边是新雷达交不出来，五角大楼没辙，只能想出一个权宜之计——给机头装个配重块，先把没雷达的战机交出去，凑数再说。 这些没雷达的F-35，说是战机，其实跟“高级训练机”没啥区别。知情人士透露，它们虽然能正常起飞降落，却不能参与任何作战任务，连“作战编码资产”都算不上，只能用来练一练基础的飞行操作。 而且训练的时候还得有带雷达的F-35或者预警机陪着，靠别人传递战场信息，一旦遇到电子干扰，立马就成了待宰的羔羊。 美军的盟友们倒没受影响。因为这款新雷达还没获得出口许可，卖给其他国家的F-35，依然装着老款的APG-81雷达，照样能正常作战。 这就形成了一个尴尬的局面：美军自己用着“残缺版”战机，却给盟友交“完整版”，不知道美军士兵心里得有多憋屈。 其实这事背后，暴露的是美国军工产业的大问题。这些年美国一门心思追求“技术领先”，总想把最先进的技术堆在武器上，却忽略了研发和生产的衔接。 他们搞所谓的“并行战略”，机身生产线先跑起来，再等雷达研发成熟，本想省时间，结果反而弄巧成拙，导致数百架新战机交付即“失明”。 这个困境短期内还解决不了。据报道，能兼容新旧两款雷达的通用隔框，最早要到2028年才能用上，在此之前，美军只能硬着头皮接收没雷达的F-35。 而且就算以后雷达造出来了，给这些战机返工加装，还要花不少钱和时间，相当于既费钱又费工，纯属搬起石头砸自己的脚。 说来说去，美军这次算是栽了个大跟头。原本想靠F-35撑场面，彰显自己的空中优势，结果却闹出了“五代机没眼睛”的笑话。这也提醒我们，武器装备的先进与否，不光看技术指标多高，更要看靠谱不靠谱。 连最基本的雷达都配不齐，再吹得天花乱坠，也只是个中看不中用的“花架子”。至于这些没雷达的F-35，最终会沦为尴尬的摆设，还是能顺利“补装眼睛”，咱们只能拭目以待了。