看问题一定要看本质，不能只是光看表面就下结论。仅凭表面的数据就下判断，只会误导消费者，说严重的就是唯恐天下不乱。 按当前（2026年3月23日）价格，台湾汽油零售价确实比大陆便宜，但不能只看单价，还要看税费结构与总养车成本。 当前价格对比（人民币/升） 台湾3/16 92：28.9 新台币 ≈ 6.24元 95：30.4 新台币 ≈ 6.57元 - 98：32.4 新台币 ≈ 7.00元 大陆（广东佛山，3/23调价后） 92：7.85元 95：8.49元 98：10.49元 表面差价：92便宜约 1.6元/升，95便宜约 1.9元/升。 为什么台湾单价这么低呢？原因如下： ① 税费结构完全不同（最关键） 大陆：燃油税、消费税、增值税等全部含在油价里，税费占比约 40%。 台湾：油价不含燃油税，改为按车按年固定征收（燃料税+牌照税）。 例：1.8L家用车，年缴约 3000元人民币，不管开多开少都要交。 结果：单价低，但总养车成本并不低，只是把“加油税”变成“年度固定税”。 ②短期行政干预（冻价+减税） 3/16起台湾冻涨油价，本应涨9.5新台币/升，由“中油”扛亏损。 同时临时减税：汽油每升降3.415新台币，进一步压低零售价 。 只看加油单价：台湾更便宜。 算全年总养车成本：开得少，台湾更亏；开得多，台湾略省。