明着公平，暗着护盘，日本电动车补贴一上调，结果却比谁都清楚，日系美系拿满130万日元，比亚迪最多还是45万。表面是普惠，实际是排他。一套标准，两个世界。
虽然，日本补贴双重标准，但比亚迪没吵也没退，两年开出66家店，东京车展站上台，还专门给日本市场做了一款新车。用销量说话，2025年在日本涨了62%，连丰田都跑在了后头。纯电不够，DM-i也上了，产品一步步铺开，不是为了争一口气，是因为手里真有东西，刀片电池、e平台3.0、天神之眼，这些才是能走得远的底牌。
出海没有坦途，总有人想把门槛修得刚好卡住你，可真正能挡住你的，从来不是补贴，而是你有没有技术、敢不敢扎根，未来会证明只有技术才是最深的护城河。
