从北京到上海1200公里，只充一次电的挑战是单程高速突破600公里。这个挑战很有难度，因为如果不刻意开慢，高速上往往只能开450-550公里左右。若再想长一些，就需要刻意开慢一些了。

图1的一位博主，在表述中说“小米SU7 Pro也是首个完成此壮举的电车”，这显然是与事实违背。因为大概半年前，奔驰CLA就已经完整了这一创举。从图2奔驰发布会的数据来看，平均车速达到了98km/h，这已经是正常车流下、定速120km/h所能达到的平均车速了。

- 奔驰CLA的优势是二档变速箱、低风阻设计、新一代电驱。- 小米SU7 pro的优势是更长的CLTC续航、低风阻设计、专门针对高速的电机设计（类似于电子换档，我在之前的视频中有讲解）。

可以说，奔驰与小米都是在续航这个问题上攻坚，能取得成果的基础，那就是工程师坚持实事求是的原则。像图1这种言论，对品牌的热爱之情可以理解，但违背实事求是的原则，对品牌本身没有任何好处。 奔驰CLA小米SU7