3月23日24点起，国内油价将迎来今年以来的最大涨幅。能过霍尔木兹海峡，为什么仍躲不开涨价？ 有专业机构根据最新国际原油价格变动状况预测显示，本轮调价92号汽油每升上调1.73元，95号汽油每升上调1.83元，0号柴油每升上调1.87元 。以家用车常见的50升油箱为例，加满一箱92号汽油要多花86.5元，调价后全国多数地区的92号汽油将全面进入“9元时代”，95号汽油将进入“10元时代”。 这就引出最近这好多人都在问的一个问题：不是说咱们中国的油轮能正常过霍尔木兹海峡吗？不是说咱们的石油供应不受美以伊冲突影响吗？怎么油价还是跟着涨？ 其实这里面有个特别普遍的误区，很多人把“供应不受影响”和“价格不受影响”完全划了等号，但其实不然。 首先，咱们的油轮在霍尔木兹海峡通行是有保障的，伊朗对中方商船实行定向放行，运输通道始终畅通，不存在被刻意刁难、无法通过的情况。 其次，国内整体石油供应也并未受冲突波及。据海关总署2025年数据，我国原油对外依存度为72.7%，但进口来源十分多元，合作的供油国多达40余个，包括俄罗斯、沙特、伊拉克、巴西等，即便中东地区供油出现波动，也能通过其他渠道及时补量，完全不用担心出现“加不到油”的情况。 另外从运输通道来看，我国经霍尔木兹海峡进口的石油，仅占总进口量的33%左右，即便遇到极端情况，也有充足的替代方案弥补缺口。 那为啥油价还是要涨？ 最核心的原因就是，石油是全球统一交易的大宗商品，它的价格不是某一个国家说了算的，是全球供需、市场恐慌情绪和资本炒作共同决定的。它是一种“强绑定”的关系。 霍尔木兹海峡是什么地方？全世界三分之一的海运石油都要从这个窄窄的海峡过，只要有一点风吹草动，全球石油市场就会抖三抖。 咱们的船能正常走，可全球很多国家的油轮货船是不能通行的，供货一下子减少了，国际油价一下子也就被推上去了。 这就跟疫情刚爆发的时候，口罩供不应求，可全国都在抢，进货价涨了，零售价自然也会涨，是一模一样的道理。 还有人问，咱们就不能硬气一点，自己定个价，不跟着国际油价涨吗？ 说实话，真的不行。咱们7成多的油都靠进口，国内炼油厂买的原油，全都是按国际市场价采购的，国际油价涨了，进货成本就跟着涨。如果硬压着国内油价不让涨，炼厂炼一吨亏一吨，时间长了没人愿意做亏本买卖，炼厂停工，到时候就不是涨几毛钱的问题，是有钱都加不到油，反而更麻烦。 而且就算咱们的船不用绕远路，可全球其他油轮很多都不敢走霍尔木兹了，要么绕远路运费翻几倍，要么交高额战争保险费，这些成本最终都会加到全球油价里。中东产油国就算卖给咱们，也会按全球涨起来的市场价卖，最多给点优惠，不可能完全避开涨价。 说到底，咱们说的“不受冲突影响”，指的是能稳定保供，不会出现油荒，而不是买油的价格不会涨。在全球一体化的能源市场里，没有哪个国家能完全独善其身。