元Plus终于大换代了，这辆车可是曾经的销冠，一个月能买3w多台，今年2月连3000台都没卖上，还不到原来的零头呢。 元plus也不是没换代过，只不过就是小换代，而且老毛病都不改，所以一直没人买。这次能看出来，新款元Plus从里到外都有所改进，但还是有很多问题是需要注意的。 - 🔵🔵元plus新车情报 - 1⃣️第一点车子尺寸全面增加，新款车子长×宽×高分别是4665×1895×1675mm，轴距2770mm，相比老款车长增加了210mm，轴距增加了50mm。全是顶着紧凑型Suv的顶了，在大就成中型Suv了。 - 2⃣️动力方面，全系后置后驱，有200和240kW两种版本，零百加速怕是要进6s以内。 - 3⃣️三电这一块也是有所增配。800v平台的快充，二代刀片+1500kw的闪充自然是标配。电池容量74.88kWh，续航650km。 - 4⃣️智驾这一块还要看4月比亚迪发布会的内容，不过可以肯定的是天神之眼C会是标配，激光雷达版本也会作为选配上车。 - ❎❎现款元plus存在的问题 - 1⃣️说到元Plus就必须得说的就是，新款车逆天的内饰设计。25款改变的就只有老款的那个小屏幕，其他的吉他弦储物格、握力球开关门全都保留，这套内饰非常杀马特。相信很多车主没买这辆车，内饰占很大一部分原因。 - 2⃣️内饰还有个非常大的缺点就是，哑铃片的出风口。这个出风口不仅是难看的问题，更是影响用车，非常容易吹到膝盖，而且出风口还很容易反光刺眼。可以说是颜值低，功能差。 - 3⃣️而且这款车的12v小电瓶是铅酸电池，23款的铅酸电池非常容易出问题，25款虽然有改进但终归是不如锂电池耐用。 - 4⃣️空调热泵热的很慢，热泵系统比较老久，都把省电的优势给覆盖掉了，冬天20分钟不热的情况是存在的。而且空调喷粉的问题，也没能避免。 - 5⃣️车子用料不好，首先车门、翼子板这兄弟的大多没有用镀锌钢板，这也是元p容易车身生锈的元凶；而且悬挂用料也不好，前麦弗逊+后多连杆操控一般就罢了，3万公里后还容易异响。 - ⏯️⏯️对新款元plus该避免的问题 - 1⃣️老款的内饰问题很大，所以说新款的内饰不求好看，只要是别难看就行。尤其是反人类设计的开门把手一定要换掉，另外想吉他弦储物格也别要了。创新设计不是胡乱设计！ - 2⃣️空调方面真得改进！这个功能太重要了，热泵空调冬天虽然相对省电，但是总不热也不算回事啊。出风口千万要重新设计，常规设计好用就行，别再搞这种奇怪造型了。 - 3⃣️铅酸电池这次大换代要是再不改，那可就真说不过去了。铅酸电池的寿命是个大问题，尤其是新能源车用到小电瓶的地方很多，换成锂电池能省不少心。 - 4⃣️新车用料急需改善，车门改成镀锌钢板是必须的，另外悬挂不要求改变架构，只希望能把舒适性做足一些，云辇C能有标配就好了。 - 5⃣️新车能看出来是大换代，所以一定得有换代的新意。除了外观、空间、动力、续航，老的问题也得能解决的了。 - ✅✅对全新元plus的期待 - 1⃣️首先价格方面，我认为和现款不会有太大差别，现在的市场早就不是元p一款车卖3w+的时候了。新款元Plus我认为预售价也就是12w，正式售价会更低，大不了配置低点。 - 2⃣️另外有了第二代刀片电池的加持，元plus的续航相信能更扎实。毕竟现在的电池唯一短板就是这块电池了，续航也是纯电车的基础。 - 3⃣️还有就是新车的轴距增加了不少，作为一个suv车型保证后排空间的同时，后备箱一样也能更大一些。新车的前备箱据说有110L，很期待它的实际表现。 - ⏹️⏹️聊聊对新车的感受 - 能看出来比亚迪也是有点急了，毕竟从销冠到现在的销量，这反差感实在是有点强烈了。 - 所以我认为这次的大换代还算有诚意的，动力、续航、空间全面都有提升，这是直接把能拉满的地方全拉起来，好让别的品牌没有空子钻喽。 - 剩下的就是看车子的价格了，我认为价格不会涨价。一是涨价影响销量，二是涨价无异于把12万左右的市场让出来了，自己家又没有产品填线，直接把市场让给别人了。 - 而且价格这一块也是有前车之鉴的，宋ultra空间增加，但是预售价只有15.5。我认为新款元plus也一样，增配价格保持不变。【来自懂车帝车友圈】