日本最近调高了电动车补贴，表面看着是普惠，实际操作里差别特别大。主打一个双标。日本补贴双重标准体现得很明显，本土日系和美系品牌能拿到高额补助，比亚迪的车型补贴却基本没涨，同级差距悬殊，明显是在变相排他。不过面对这种不公平政策，比亚迪也没有退缩。在日本稳步拓展门店、参加车展、推出适合当地的车型，还把混动技术也带了过去。即便日本电车渗透率不高，销量依旧保持大幅增长。短期来看，政策倾斜确实会影响竞争力，但比亚迪更多是靠自身技术和长期深耕在站稳脚跟。不依赖补贴，用产品和市场口碑一点点打开局面，也算是用实力应对规则上的不公。