新SU7后轮胎规格提升，结果竟然让一部分群体高兴坏了。

这群连ESP和ESC都不知道的，竟然有模有样的分析起了打滑甩尾。

我估计，主要是这类人平常对于升级没有概念，他们觉得所有的升级都是亡羊补牢，总结就是没用过好的。

新SU7后轮胎规格升级带来最大的好处就是刹车更牛逼了，因为电动车有动能回收，很多车企不舍得关闭，利用动能回收来代替刹车，2吨多的大车给你配个小刹车，结果动能回收一旦不能用，物理刹车根本没啥用。

发布会上，演示刹车效果时，特意将动能回收调到了0！这就是说，新SU7行驶完全可以彻底关掉动能回收，这样，晕车拖拽感，动能回收导致的烧电控，动能回收和ESP的冲突等，都将不存在了。

一句话，无知的人总是通过现象找原因，就是猜，蒙。这到也符合群体画像。