航空君航空科普 真是恭喜印度的左右逢源，可以朝三暮四，朝秦慕蜀，这又看上英国主导的GCAP和法国主导的FCAS了。

印度国防部长刚刚表示，愿意参加GCAP或是FCAS体系，加上早就眉来眼去的SU-57E计划，川普表态愿意出口的F-35机型，加上印度自己信心满满的AMCA（先进中型作战飞机）计划，印度正在考虑的下一代战斗机竟然有5位竞争者。

印度这么急病乱投医的表现，和他们自认为收到东大和小巴的严峻空中压力有关。东大已经开挂一样在下一代战斗机拿出多种实机进行试飞，而小巴也很有可能在不远的将来拿到J-35级别的隐身战斗机，这对于有被迫害综合症的印度来说是非常恐怖的事情，所以急于拿出反制手段。另外，随着MIG-21战斗机在前不久全部退役，目前印度的战斗机中队只有29支，据其所称的至少需要41支中队的规模有不小差距，也造成了印度的极度恐慌。

那么问题来了，F-35恐怕只是镜花水月，战力保障是背后一大套体系，恐怕美国愿意出口，印度也未必有足够的钱买。SU-57E到底什么水平，印度肯定也是心里有数，不然不会继续引入其它竞争。而欧洲两个计划，按照英法脾性，首飞恐怕至少得2035年之后，印度能不能等到那个时候是个问题。况且，GCAP和FCAP到目前已经基本分配好工作量，且技术指标即将确定，印度除非只是简简单单购买飞机，不然重新分配必将又引起项目拖延，加剧多国项目的混乱和分歧，首飞就不知道什么时候了。

至于印度自己的AMCA，大家就呵呵好了。

所以，印度看着选择很多，但实际可行的好像并不简单。反倒SU-57是他们最现实的选择，作战体系兼容，长期合作且各取所需，前提是能接受SU-57的实际水平。底子在那，再怎么改也不是架完全的隐身战斗机。烽火问鼎计划 航空创作计划