在92今天涨到9块钱的背景下，再来看看电车的使用成本就变得很有意思了！ 拿刚刚出来的全新SU7Pro为例，根据这两天懂车帝以及相应平台的测试，这个车在市区里面跑，要是平均速度开到50左右，按照日常在市区里面正常驾驶的方式，这个车的电耗差不多11.96个，如果按照家充0.3元一度电的价格，那么折算下来，连个每公里差不多一毛钱都不到[捂脸] ，这个数据确实是之前都没有想到的，如果用这个数据来对比的话， 燃油的优势就是很大，因为这两天，以及接下来92的油车，现在差不多每公里要¥0.6了！ 当然，不管是什么品牌的电车，他与燃油车在平时的使用方式上，还有一个比较大区别的地方，那就是他有一个哨兵模式，也就意味着你停在那儿不动，这个车依然会放电，使用成本依然在持续着，而油车就不会有这个问题。 对于平时上下班通勤20公里不到，就正常使用的用户来说还是划算的，这个时候就明显感觉到开车的电耗真不高，使用成本确实比较低，但是整体的耗电的大头，反而是在哨兵模式，毕竟全天24小时即便是停车都开着，那么算下来一天续航得掉20公里左右，有时候还会更多，不过好在小米的这个电池够大，节约一点的话，十天左右充一次电也还是能接受的 [允悲] 但是不同的车型时间久了受制于电池本身的损耗，以及不同的用车场景，相应的综合前面还是会增加的，而且如果过一段时间油价又下来的话，他们之间明显的区别也不是特别大，所以这个事情还真的要长期来看。