大众汽车首席执行官坦承，德国研发制造再出口的传统模式已行不通，正推动在中国市场加强本土研发与生产。他称全球市场格局已变，大众需让产品更区域化定制。面对利润下滑、计划在德削减5万岗位等困境，布鲁姆呼吁德国借鉴中国以5年规划为代表的系统性推进方式，改善政策环境与决策效率。一辆售价4万欧元的大众车利润率仅2.8%，成本压力显著。