看完吉利2025年这份成绩单，我第一感受就是：这发展后劲，太足了。现在的吉利，站稳全球车企第一梯队，而且把车企最难平衡的几件事——卖得多、赚得多、技术够硬、还能卖到全球去，全都兼顾的面面俱到。

去年全年，全球范围内卖了302.5万辆，不仅超额完成了年初定的300万目标，同比还涨了39%。要知道2025年车市卷成什么样了，这个涨幅真的能打。更关键的是，人家这不是靠赔本赚吆喝堆出来的销量，全年营收3452亿，实打实赚到手的净利润就有144.1亿，分别涨了25%和36%，兜里还揣着682亿的现金储备，后面不管是搞研发还是出海，底气都很足。

最猛的还是新能源板块，全年卖了168.8万辆，同比直接翻了快一倍，比整个行业的平均增速快多了，而且不是单条腿走路，是全品牌一起发力：吉利本品牌新能源销量直接涨了150%，领克涨了23%，极氪也在高端市场稳住了，没像很多品牌那样，要么高端车卖不动，要么走量的车不赚钱，两头尴尬。

218.7亿的研发投入也不是花出去听个响的，雷神混动、神盾电池、千里浩瀚智驾、FlymeAuto车机，这些全是落到走量车上的硬货，是真的能让用户摸到用到，还能反过来帮着卖车的，就连之前还没那么亮眼的出口业务，去年也直接涨了240%。

2026年定下345万辆目标，看似保守，其实是稳扎稳打，现在车市淘汰赛越来越狠，吉利这张成绩单说白了就是告诉大家：传统车企转型成功与否，关键是能不能摸索出一套适合自己的玩法，能不能把过去攒下的技术积累、研发资源以及渠道优势，和新能源的新技术、新玩法捏合到一起，走出自己的康庄大道。

大v聊车