刚结束这场直播，可以看出来，影响力已经越来越大了，开一场直播上万人观看过，这场金华站比赛可聊的点和让人不可思议的点实在太多了，各家的粉丝们都要吵麻了，都不服气这一名，等子弹飞一会儿

博世文远、地平线、元戎启行的新方案商们，再一次证明了新势力的奇迹，文远更是做出了中国智驾方案商的第一个能够理解停车道闸倒车的体验（还需验证是否是意外彩蛋），而原来的强者第一梯队的华为，Momenta还有这一次大家都期待的小鹏，都出现了让人意想不到的垫底成绩。 那这到底比赛有没有猫腻，建议大家直接去这个账号看回放 如果还有猫腻我相信各大车企的法务不是吃干饭的，必然会让付出代价。

好了我现在说下我看完比赛的整体感受，这一次出乎意料的成绩表现可以证明两件事，第一就是中国智驾真的太“卷”了，才刚开年各家的方案不断推新，而表现进步也让大家看到了例如蔚来，极氪这些去年落后选手今年有突飞猛进的表现，而第二个点就是传统泛化强方案商和新兴选手在理念上的不同，新的更适合比赛，老的几位更求稳定，比如这里Momenta的R6大模型这次倒数第一我认为不冤，当前华为和小鹏是有能力做出来且有体验，Momenta在这个场景我看来是一直都处在“摸鱼”，直到这一站被一巴掌扇醒，在全场景能力分全扣完情况下，加上别克这个版本的没有做到细致打磨，最终行车表现也多次失误，这个倒数确实第一实至名归。

今年Momenta在我看来，有点急了，急着不是做大家关心的场景优化，而是做各种首发，首发出大模型这类的，智己R6大模型目前我测下来最新的刚能做到我心中能交付，其他真的准备好了么？这里Momenta真的需好好思考下停车场景到底做不做了，毕竟用户用不用是一会儿事，你有没有那就是另一回事，如为什么不说华为小鹏，他们这个场景不是也不能开启么？不一样，首先小鹏选手本次测试由于测试前都没有收到VLA2.0推送，全场景能力无法体现，可以等下一次更新再看，我个人体验下来是没问题的。而华为ADS，是一直有能力做内部道路，但是没有开放更多的还是再权衡问题，毕竟开放了内部道路，小区的不确定因素还是非常多的，特别是安全因素，Momenta之前也短暂开放过，但是行泊安全指标问题也一直是没有做的原因之一，对于内部路适用全场景能力大家认为是否应该开放noa能力通过，大家也可以一起交流下。

好了基本我个人的总结就这些了，这一次金华站比赛，看点丰富，虽争议满满，但证明了今天的方案商和中国智驾真的是正在巨变，而用户的智驾心智的改变不是一朝一夕，博世需要继续用实力证明自己是不是真的是那匹黑马 华为ADS当前在用户心智的地位依旧稳健，而Momenta全场景能力能否及时回归？还有一个月不到，新的芜湖站又要开赛，究竟谁，还能继续笑到最后，咱们继续关注。晚安第二届中国智驾大赛博世文远momenta小鹏第二代vla发布文远知行地平线元戎启行星纪元et华为乾崑智驾ads4发布