【福特CEO采取措施将中国下一代电动汽车技术引入美国：“一个具有里程碑意义的时刻”】

（TCD）几十年来，允许中国电动汽车大规模上路行驶一直是美国社会的禁忌。

但有报道称，福特首席执行官吉姆·法利与唐纳德·特朗普总统的团队最近举行了一次会议，这表明可能会出现政策变化，从而为先进汽车开辟道路。

消费者将受益于道路性能的提升，因为比亚迪、蔚来等中国品牌经常在续航里程和充电速度方面取得突破性进展。

《洛杉矶时报》将此次讨论描述为“具有里程碑意义的时刻”。

在全球范围内，加拿大和其他国家一直在放宽对中国汽车的限制，这是贸易协定调整的一部分。

尽管各方都在讨论开放市场，但据《泰晤士报》报道，美国领导人对开放市场似乎极其谨慎。报道称，通用汽车反对这一想法，预计在华盛顿特区会遭到“冷遇”。然而，特朗普表示，如果中国企业在美国建厂并雇用美国人，他愿意考虑改变现状，这一表态引发了广泛关注。

“让中国进来吧，”他在公开讲话中说道。

虽然更先进的技术令人兴奋，但Qmerit的专家们已经证明，即使使用现有设备，充电地点也能帮助用户节省大量费用。这是因为对于电动汽车车主来说，在家充电仍然是最经济的选择——与使用公共充电桩和加油站相比，他们可以节省数百甚至数千美元。

路透社报道称，在贸易方面，为了保护国内汽车行业，长期以来一直采取高额关税和其他监管措施，以阻止价格更低的外国车型进入市场。

据《洛杉矶时报》报道，根据这项技术和利润分享协议，美国公司将持有控股权。

福特首席通讯官马克·特鲁比表示：“我们已经明确指出中国汽车在美国存在隐私和国家安全问题，我们将继续在与政策制定者的讨论中重申这一点。”

全球电动汽车销量激增，中国产品正在开拓新市场。伦敦基准矿业情报公司（Benchmark Minerals Intelligence）报告称，去年全球电动汽车总销量达到2070万辆，其中中国以1290万辆的销量位居榜首。

由于鼓励消费者改用电动汽车的税收优惠政策提前取消，美国市场的销量有所放缓。但总部位于亚特兰大的考克斯汽车公司表示，销量同比仅下降了2%。这一数字主要得益于那些在第三季度赶在优惠政策结束前完成购买的客户。每年节省约1500美元的汽油和保养费用仍然是一笔可观的开支。