F1大奖赛日本站：供应轮胎与推测决赛策略 铃鹿赛道虽在休赛季实施全面性路面更新工程，而且新路面尚未经过实战洗礼，但轮胎供应商Pirelli仍基于高机械抓地力需求采用较重视耐用度的C1硬胎[白色标签，2套]/C2中性胎[黄色标签，3套]/C3软胎[红色标签，8套]供应策略。 天气预报表示自去年入冬后持续处于少雨、早晚温差大状态的铃鹿赛道虽可能在排位赛举行的周六午后出现较大雨势，使排位赛的举办时间有可能受到影响，但周五与周日决赛日应能处于较理想、整体与去年相近的环境，使决赛策略虽应会以去年的中性胎→硬胎一停作为主流策略，但中性胎→硬胎→硬胎的二停策略依旧是可能选项。【来自懂车帝车友圈】