【克拉克森专栏】英力士 掷弹兵Quartermaster：丽萨很喜欢，我也是

这话说来可能会让你们大吃一惊，反正我是蛮惊的。英国政府最近公布了一些数据，说如果你驾驶的是一辆混动汽车，一旦发生碰撞，你丧命的概率会远高于驾驶一辆普通汽车。

英国交通部的数据显示，2024年涉及混动车的致命事故中共有122人死亡，而涉及燃油车的事故死亡人数为777人。不过由于道路上燃油车的保有量是混动车的20倍，这就意味着按比例计算，混动车卷入交通事故的死亡率要比燃油车高出三倍，这就很吓人了。

一些专家表示这种现象不难解释：为了维持“MPS系统”，也就是“米利班德推进系统”（译注：米利班德，英国能源安全与净零排放大臣）正常运作的电池包在破损时很容易起火，而消防员要扑灭这种火情需要接受特殊的训练、使用特殊的工具。这话倒没错，瑞典民事应急局的一项研究发现，混动汽车起火的可能性是纯燃油车的三倍。

不过，我对这种“起火丧命理论”也有所怀疑。几年前，理查德·哈蒙德在瑞士参加爬山赛时忘了在终点线踩刹车，他飞下了山坡，车子也确实起火了。不过虽然摔断了腿，可他还是活着出来了。

另一种说法是，混动车更容易出事是因为它们比结构相对更简单的燃油车更难驾驭。

嗯，如果是拿迈凯伦P1种混动车来说或许还有些道理。普通人会买的那些混动车？那就算了吧，它们可不比一把勺子更难控制。

那我的看法是什么呢？老实说，我也不知道。也有可能是买丰田普锐斯的人本身驾驶技术就不怎么样，所以就更容易出事故啊。但大家仔细想想，在70年代那会儿，那些驾驶技术差的人都去买沃尔沃，也从来没人说过那些瑞典坦克有多危险。实际上，沃尔沃的情况恰好相反。

我怀疑啊，这事可能和车重有关。当年上学时，物理老师讲的我是一个字儿都没听懂，但按照常理来说，一辆车既有发动机、又有电动机、地板上还有一块半吨重的电池，如果发生碰撞，释放的能量肯定不少，这些能量总得有个地方去吧。

说到这里，我们也该注意一下这份统计数据的措辞。那上面告诉我们的是“涉及混动车辆”的交通事故死亡人数明显偏高。所以也有可能是混动车上的乘员没事，实际死亡的是对面车里的人。目前已经有人要求展开调查，但如果最终的结论要让英国政府承认那些符合净零目标的环保混动车其实相当危险，我感觉这种调查短期内不会真的启动。

所以我只能说，如果你注定要被某个开着两吨重的无聊混动车从侧面撞上，那你最好开一辆比他更重的车。这就顺理成章地引出了今天的主角——车门厚实得惊人的英力士掷弹兵，它是一辆车重2.7吨、车长5.4米的皮卡，名字也取得非常漂亮：Quartermaster军需官。它由化工、足球大亨吉姆·拉特克利夫打造，据传这车是他在自己那家名叫“狗与脱欧”的酒吧，在一张啤酒杯垫的背面设计出来的。开着这辆车迎头撞上一座山，估计你都未必察觉得到。

去年，我开过几天标准版的汽油动力掷弹兵，说实话还挺失望的。车子的转向半径糟糕透顶、方向盘不会自动回正。要是穿着雨靴几乎没法开，因为刹车踏板和门槛之间的空间，也就是油门生活的地方，实在是太窄了。所以我当时的结论是，你或许会喜欢掷弹兵身上那种雄性气质，但要说掏钱买单，卫士OCTA或揽胜应该更合适一些。

上面说的很多问题，在军需官身上大多还在。实际上，这车的转弯半径甚至更糟糕了。你需要14.5米的空间才能掉头，这个数还是按马路沿之间的距离算的，不是按墙之间的距离算的。哪怕是在我家农场的院子里，三点调头也是少不了的。

但是我得说，不知为何，军需官的转向好像变好了一些。现在你不用再费力气把方向盘拽回正位了，这点很好，因为这车在别的地方已经够你折腾了。比如说，关车门，你真的要使出“一膀子力气”，但凡你力气弱一点这车门就关不严，结果就是第二天早上发现车没电了。我知道，因为我经历过。

然后我们再来说一说它真正开起来是什么感觉。如今我们已经习惯，只要坐在那，车子自己就把自己安排好了。在现代汽车中，驾驶员真正要做的只有转向，并且在一半的时间里，车子连转向这活儿也帮你干了。但军需官绝对不是这么回事，你得真正投入精力、关注着那台宝马柴油发动机的声音，去发挥出它最佳的性能，同时还要应付方向盘上的事。但坚持了一阵之后，你会发现自己开始有点享受这种感觉了。我就是这样，好像回到了过去的时光。

再开久一点之后，我就把那些烦人的地方给忘了，开始享受这种“古老的驾驶技艺”。并且不只是我，圣诞节期间这车放在我家，每次我走到院子里都会发现丽萨把它给开走了，不是去农场商店就是去办公室，要么就是去见朋友。她爱死这辆车了，说这车让她有安全感。

后来，我也喜欢上这辆车了。还不是因为它在路上给我的感觉，我喜欢它的货厢可以直接装下一个欧标货盘；喜欢它放下尾门之后可以把一头六个月大、250公斤重的小牛犊放在上面；喜欢它能涉过将近90厘米深的水；喜欢它能自己爬上几乎垂直的泥坡；喜欢它可以直接拿水管子呲的内饰、正经八百的悬挂、结实粗壮的车轴；喜欢它可以轻松关掉那些法规强制的提示和警告音；哦对了，我格外喜欢它顶棚上的那一排开关。

这台掷弹兵我开了几周，我不仅体会到了它的优点，也体会到了它的性格。我觉得这辆车最适合的形容词是“地道”。另外，“军需官”这个名字，可以说是继简森截击机之后，最棒的车名了。

不过，我也不傻。这车售价要7万英镑，对于一个在农场干活儿的东西来说可是一大笔钱。并且它停车非常困难、掉头更是难上加难；后排乘客的空间也是相当有限；不能穿雨靴开它也让人闹心。但如果你不想要一辆沉闷又貌似挺危险的混动车，而是每天都让你期待去开的“真正的车”，那它可就棒极了。

文：Jeremy Clarkson译：Frank大v聊车车评精选汽场全开英力士掷弹兵英力士