叫板朗逸——东风雪铁龙C4世嘉 对于A+级市场而言，朗逸的老大地位在这些年变得愈发稳固，月销过两万的稳定表现，让其他对手望尘莫及。 但对于汽车市场中这块最大的蛋糕，任谁也不会眼看着上海大众一直这样盘踞下去，东风雪铁龙C4世 嘉就是一位强有力的挑战者。 刚开始看到这个名字的时候，我还真觉得有些拧巴，到底是C4还是世嘉，难道是C4L与世嘉的结合体？bingo!东风雪铁龙C4世嘉恰恰就是瞄准了C4L与世嘉之间的细分市场，话虽如此但手足相残看来是很难避免了。 回到正题，C4世嘉想要挑战实力雄厚的朗逸，自然要准备充足的粮草，首先其在设计上就有很多独到之处。 例如耳目一新的欧式新平衡主义的设计理念，让外观看上去很符合国人的审美需求。 此外风塑流沙的内饰形态，马赫环宇航式数字仪表，加上全软质搪塑工艺，让C4世嘉达到美观与实用、设计与功能的完美平衡。在满足美观形象需求的同时，为用户带来了更多的愉悦驾乘感受。 动力方面的选择也为丰富，不但 搭载了1.2THP、1.6THP两款涡轮增压直喷发动机，畅销中级车市的黄金动力——1.6LCVVT发动机也将继续服役以降低该系列的门槛。