现在有个情况相对是明朗的，其他车企没法跟比亚迪的闪充。
因为充电站满足不了。
为啥满足不了？比亚迪建站能纯亏建其他车企做不到！稍微了解充电场站建设的朋友一眼就能看出来这一点。它那俩储能的市场正常价格都够在深圳龙岗新增差不多1000kVA变压器了，2100kW全液冷机柜的价格大伙去打听打听什么档次，华为那个720kW的液冷机柜现在没50万拿不下，星星充电的720kW全液冷机柜起码也要40万，功率大三倍的机柜可想而知。
比亚迪闪充站只有两把枪，随便整都能提供闪充速度。如果乘用车场站不上高倍率直流侧储能，那永远也做不到这点。用变压器的纯交流场站必须一个功率主机配足够多的枪，不然变压器利用率不够，你看供电局来不来找你事儿？但是枪多了只要有三辆车来你就永远别想有足够的速度。
据我所知，众多车企都在和模块/整桩企业讨论怎么解决问题，但是现在看除了车企亏钱自己干，没有任何办法。
