福建高铁再拓3条新通道！十五五规划落地，出省高铁将扩容至11条 2026年3月，福建省“十五五”规划纲要正式发布，铁路建设迎来重磅布局。一批高铁项目按在建推进、研究深化、谋划储备梯次落地，未来将新增3条出省高铁通道，全省出省高铁通道总数将从5条扩容至11条，彻底告别铁路“末梢”标签，跃升为东南沿海高铁核心枢纽。 回望福建铁路发展历程，1957年鹰厦铁路通车，福建终结无铁路历史；此后数十年铁路建设稳步突破，2009年温福铁路开启动车时代，2015年合福高铁迈入350公里时速高铁新阶段，2023年福厦高铁投用，高铁骨架逐步成型。截至2025年底，福建拥有杭深铁路、合福高铁等5条出省高铁通道，仅合福高铁为350公里标准，路网联通效率仍有较大提升空间。 当前，漳汕高铁、温福高铁、龙龙铁路武平至梅州段3个在建项目全速攻坚。漳汕、温福高铁作为国家沿海350公里高铁大通道关键段，分别打通福建南下粤港澳、北上长三角的快速通路；武梅高铁补齐闽粤第三条高铁联络线。截至2026年3月，温福高铁福建段柘荣隧道已进洞施工，漳汕高铁福建段转入架梁阶段，武梅段隧道、桥梁工程进度过半。按工期，漳汕、武梅高铁2028年建成通车，温福高铁2030年投用，届时福建出省高铁通道将增至8条。 福建省同步推进三类后续项目，筑牢长远路网根基：温武吉铁路已纳入国家“十五五”规划，待建设方案敲定后，有望在十五五中后期开工，完善闽浙赣边区交通互联；昌福厦高铁、赣龙厦高铁进入深度研究阶段，两条350公里时速线路将补强国家“八纵八横”通道，建成后福州至南昌通行时间压缩至2小时内，重庆至厦门高铁时长缩短至7小时左右，高效串联长江中游、西南与东南沿海；衢南三高铁纳入国家综合立体交通网储备库，作为杭广高铁重要组成，将进一步缩短杭州至闽粤的时空距离，为“十六五”开工奠定基础。 随着这批高铁项目全面落地，福建将构建起北上长三角、南下粤港澳、西进内陆腹地的立体化高铁网络，11条出省通道高效联动全国城市群。这不仅大幅提升区域出行效率，更将助力海峡西岸经济区深度融入国家发展大局，为产业协同、文旅融合、乡村振兴注入强劲交通动能，书写交通强国建设的福建新篇章。