非常惊喜磁流体悬架能出现在一台15万不到的自主品牌身上，这个2002年左右被通用掌握的黑科技一直是超豪华和高性能车上的技术亮点，就算现在也会出现在296GTB跟Hurucan身上。 CT5当时把这个配置的价格压缩到一台30万出头的车上已经让人觉得很惊讶，这回自主品牌直接把这个配置干倒了15万上下的车型身上。 这其中供应商京西智行也给了相当大的贡献。 自主品牌近几年卷是真的，但也实实在在的把好多百万豪车上的硬件配置下放到了平民车型身上。【来自懂车帝车友圈】