缺油了 法国缺油了，西班牙缺油了、德国缺、印度缺、韩国缺、老挝缺、泰国缺、乍得缺、日本也陷入严重油荒……霍尔木兹海峡局势紧张，油轮遭袭，中东原油运输受阻，全球供应链正遭受严重冲击。 伊朗方面态度强硬，每天1500多万桶原油被堵在海峡内，这相当于全球海运石油贸易的四分之一。全球工业命脉正面临严峻挑战。 日本是第一个扛不住的，据日本共同社报道，日本政府宣布释放8000万桶战略石油储备，相当于45天的消费量。这是自1978年建立储备制度以来，日本首次单独采取如此规模的行动。日本能源经济研究所的专家分析，政府认为当前的能源安全风险，比以往任何一次石油危机都更加严峻。说白了就是，再不掏储备，国内真要面临断供风险。 国际能源署（IEA）协调32个成员国共同释放了4亿桶储备。其中美国承诺释放1.72亿桶，德国1951万桶，韩国2246万桶。数字听着不小，可IEA的月报同时指出，全球日均石油供应缺口高达800万桶。相比之下，这4亿桶储备也只能暂缓燃眉之急，油价依然在高位运行，市场焦虑并未消散。 更要命的是中东产油国自己也在被动减产。不是不想产，是产出来没地方放了。储油罐全部满载，油轮又开不出去，伊拉克、科威特、沙特等国的部分油田被迫停产。IEA数据显示，海湾国家已因此削减了近1000万桶的日产量。这种从源头上的被动减产，比任何外部制裁带来的冲击都更直接、更难以应对。 亚洲地区的处境更为艰难。印度、韩国及东南亚国家对中东原油的依赖度极高。华泰证券在最新的研究报告中说，整个亚洲3月份的炼油加工量，被迫削减了330万桶/天。这绝不是产能过剩，而是实实在在的“没米下锅”。 反观国内，情况则稳定得多。根据国家能源局和国际能源署的公开数据，中国陆上原油库存超过12亿桶，仅这部分储备，即便中东原油全部断供，也能支撑260天。同时，来自俄罗斯的管道原油预计每年还能增加5000万吨供应，从巴西、加拿大、非洲等地的进口也能有效补上缺口。整体来看，我们的能源安全有坚实的后盾。 这场危机正通过能源价格，向全球各个角落传导通胀压力。日本汽油价格已涨至190日元/升，欧洲各国的滞胀风险持续攀升。从化肥、塑料到粮食、衣物，几乎所有工业品的成本都在上升。霍尔木兹海峡的枪炮声，最终都将转化为普通人日常生活账单上的数字。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。