油价攀升，进口奶粉断货涨价 近期，油价持续攀升，进口奶粉也出现断货和价格上涨的情况。 3月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调695元和670元，折合92号汽油每升上涨约0.53至0.56元，95号汽油每升上涨约0.6元。这是2026年以来的第五次调价，也是近四年来的最大涨幅。 3月23日24时，汽油每吨上调240元，柴油每吨上调230元，折合92号汽油每升上涨1.73元，95号汽油每升上涨1.83元，0号柴油每升上涨1.87元。调价后，全国92号汽油均价已突破每升9.0至9.2元，正式进入“9元时代”。 以普通家用车50升油箱计算，加满一箱92号汽油需多支出80至87元；70升油箱的SUV车型则成本增加超过110元。物流行业所受影响更为明显，重型卡车月均燃油成本将暴涨3550元以上。 除油价上涨外，进口奶粉也面临断货与涨价压力。 当前，中东地区冲突持续升级，红海与霍尔木兹海峡两大航运要道受阻，导致全球30%的海运原油通道中断，油轮通行量暴跌94%。其中，霍尔木兹海峡承担着全球20%至30%的海运原油运输量，日均运输量接近2000万桶，被称为全球能源供应的“咽喉要道”。 受供应链受阻影响，海运成本大幅上涨200%至300%，航程增加10至15天，战争附加费与保险费也同步显著攀升。运输环节的成本压力正直接传导至各类进口商品的定价。 与此同时，多款进口婴幼儿奶粉价格上调，单罐涨幅普遍在30至40元，部分热门段位一度断货。我国婴幼儿奶粉约三成依赖海运进口，其中欧洲货源占比接近四成，对中东航线的依赖度较高。 霍尔木兹海峡航运受阻，不仅影响原油运输，也波及途经该航道的各类商品运输。国际原油价格在三周内暴涨超过40%，一度突破每桶120美元，创下2008年以来最大单周涨幅。 原油价格的上涨直接推高了运输成本，而运输成本的增加又进一步传导至商品价格，形成“油价上涨→运输成本增加→商品价格上调”的连锁反应。 此次油价和进口奶粉价格的波动，是地缘政治冲突引发供应链问题的直接体现，短期内或仍将持续。建议消费者适当调整消费结构，选择更具性价比的替代产品。