别骂我，我绝不双标，铂智7我的确强烈建议选空悬。别急，我慢慢说。

事实我不是一个特别喜欢空悬的人，但是也要看在什么车上的。先讲原理，空悬主攻舒适，钢簧更好操控。也就是这个原因，在我自己过往买的很多车当中，我很少选空悬。

但是也得看看铂智7是什么车，这是一辆车长5米1，主打家用、日常代步，适合长时间陪伴的车型。显然这车的使用场景、适用人群，必然是舒适为王的。

过往，选配空悬是车厂用来增加单车利润的项目，收个20000元是基操，结果现在给5000元就可以选，不要说得广丰不挣钱那么伟大，能把供应链体系建设得如此强大，把成本控制到如此极致，还真没谁的。

还要考虑一点，空悬其实是个耗材，随着行驶里程和使用年限不可能不坏的，但预售权益保你10年/30万公里，足够你玩了。

铂智7的调性相当于一辆电动雷克萨斯ES级别的车了，配个空悬一切都刚好，还打到了地板价再给你兜底，还想怎么样。

今天收到消息了，3月29日正式上市并出正式价格，还将有哪些惊喜呢，我也尽量抽时间去现场帮大家看下。

大v聊车媒体首测丰田铂智7动态表现丰田铂智7全面开启试驾29日上市