B-21巡航要额外耗能？中国PADJ-X软件算出其气动稳定隐患 近期中国航空航天团队用自主研发的PADJ-X高保真CFD仿真平台，通过B-21公开影像逆向建模，算出其首个气动缺陷，常规巡航时控制不稳定。 B-21比B-2更紧凑，机翼前端涡流更前移，俯仰力矩系数约0.07，气动稳定性下降，为平衡就得额外消耗发动机能量，直接缩短航程。有人说“没有真实参数，结论准吗？”但团队是按空气动力学基本规律推导，飞翼布局的紧凑设计必然带来稳定性和航程的矛盾，这是绕不开的。 对轰-20来说，这提醒我们要优化翼身比例，平衡紧凑性和稳定性。别让“隐身”反过来牺牲“航程”。航空技术里，“避坑”比“跟风”更重要，毕竟轰炸机的腿长，才是战略威慑的底气。