就在美军F-35A隐身战斗机被导弹命中，五代机神话被打破前，美国智库，“环球飞行”网站在3月18日发表文章认定了，美军已经彻底失去了全球最强空军地位，“中国正在大幅提升军用飞机的制造能力，包括歼-20和歼-35隐形战斗机”！   没人能想到，美军空中霸权的崩塌，会以这样“前后呼应”的方式，快速上演。   “环球飞行”网站的这篇重磅文章，核心调研者是米切尔航空航天研究所高级研究员J·迈克尔·达姆，这位曾担任美国驻华助理武官、熟悉中国军事力量的专家，用实打实的数据，揭开了全球空军格局的深层变化。   文章没有多余铺垫，直接点出核心：中国军用飞机制造能力的大幅提升，正在重塑全球空中力量的平衡。   达姆在调研中发现，自2021年以来，成飞新增约27.87万平方米的生产空间，专门用于歼-20隐身战斗机的组装。   目前已有5条生产线投入运营，在搭载涡扇-15解决动力短板后，歼-20年产能可突破100架，2025年的产量更是达到120架，这一规模已远超外界此前的预期。   作为中国自主研发的双发鸭翼式隐身战机，歼-20的成熟量产，标志着中国航空工业在五代机领域实现了自主可控，形成了从研发到生产的完整体系。   除了成飞的歼-20生产线，沈飞的“超级工厂”同样展现出强劲实力。   该工厂拥有超过37万平方米的制造空间，配套一条3660米的专用跑道，主要负责歼-35及歼-35A的生产，进一步完善了中国五代机的装备布局。   结合两大工厂的产能，达姆给出明确判断：中国每年军用飞机的最低产量至少为250架，未来甚至有望达到300架。   这一产能背后，是中国航空工业体系的全面升级，从厂房扩建到生产线优化，从技术迭代到配套保障，形成了高效稳定的制造模式。   达姆在文章中特别强调，中国空军的提升，不止是战机数量的增加，更是体系作战能力的跃升。   2025年末，中国在西北方向举行的大型空中演习，跨度超过1200海里，持续五周，8个基地参与，参演飞机接近250架，歼-20、歼-16等机型混合编组，展现出极强的体系协同能力。   这种体系化训练，搭配五代机的高产能，让中国空军的作战能力实现了质的飞跃。   而3月19日F-35A被导弹命中的事件，更像是一个信号，印证了美军空中优势的消解。   这款被美军寄予厚望的五代机，被伊朗“358”防空巡飞弹击中尾部，全程未发现导弹来袭，也未采取任何对抗措施，打破了隐形战机“不可被击中”的神话。   事实上，美军空中地位的下滑，早已埋下伏笔。   中国战机的发展从未止步于歼-20、歼-35，歼-20A、歼-20S、歼-36、歼-50等新型战机正加速迭代，逐步成为中国空军未来二十年的核心骨干。   达姆预测，若中国充分释放产能，到2029年，将拥有全球规模最大的战斗机部队。   这一预判并非夸大，而是基于当前中国航空工业的发展速度得出的理性结论。   中国航空工业的崛起，是长期技术积累与产业升级的结果，无关对标，只为自身国防实力的提升。   这种稳定的产能、持续的技术迭代，正在重塑全球航空格局，而这一冲击，才刚刚开始。   未来15至20年，随着六代机、七代机及配套无人战机的大批入列，中国空军的体系化作战能力将进一步提升，推动全球空中力量平衡向更合理的方向发展。 信源：F-35被击落背后的变局,美智库:中国歼20和歼35将稳坐世界第一-搜狐