哲芮勋（Gerry McGovern）还是官宣离开JLR了，其实走不是秘密，只剩下最后走个流程体面一些。

内部的事儿众说纷纭，但是Gerry McGovern的作品还是非常硬气的。JLR这几年全靠迭代的卫士和揽胜。

回到设计本身，我喜欢他的创新和克制

他是一个敢于突破的人（我说的设计创新），新卫士出来多少争议（我没争议过，出来就喜欢，尤其内饰里裸露的车体结构），现在看卫士自己的销量，再看看出了多少私生子。type00的设计突破我也挺喜欢，争议的是定位，卖出这么贵的价能不能被市场接受，或者即便被市场接受，这么贵的区间的量足以不足以支撑捷豹品牌。

克制，你看捷豹路虎在车内屏幕上的使用，不是不知道趋势，但还是有设计师的坚守，屏幕是服务车内设计，不是让车内设计被屏幕裹挟的。JLR上的曲面屏是上下曲度，与仪表台弧度呼应的。再看看揽胜的尾灯，极其克制且巧妙。

我上次说我个人喜欢的尾灯设计前三，两款都是他的作品。

他未来开咨询公司，也许还能接点国内的单，但千万不要拿钱来为设计站台了，除非真正参与的。他做家居设计应该也是一把好手。我总有感觉没有了束缚，他会做个揽胜的双门。

官宣之后对JLR的问题是，谁接设计总监，是个挑战。