好家伙！ 3.21运输年龄放宽至63岁，老司机续命但安全谁兜底？ 交通运输部这波操作，表面是给老司机发“续命卡”，实则是把安全这根弦拉得更紧了。 60岁到63岁，这三年是身体机能下滑的关键期，也是经验最老道的阶段。 政策是好政策，解决了“人到中年被嫌弃”的就业焦虑，但“老当益壮”不等于“百无禁忌”。 放宽年龄不是放宽标准，要是体检和监管跟不上，马路杀手可不分年龄。 这既是给饭碗，也是给考验，就看后续监管能不能跟得上了。 运输司机