新消息，韩国正式宣布了！ 当地时间3月20日，韩国外交部正式宣布加入英国、法国、德国、意大利、日本、荷兰、加拿大这七个国家的联合声明，一起谴责伊朗封锁霍尔木兹海峡的行为。这事儿说白了就是伊朗把全球能源的“大动脉”给掐住了，而韩国70%的石油都从中东进口，这条海峡一堵，韩国的油罐子就要见底，工厂可能都得停工，所以它必须站出来表态。 韩国这趟车坐得可不轻松。就在他们宣布加入的前一天，英法德意日荷加七国已经发了联合声明。韩国人犹豫了一整天，最后还是咬咬牙跟上了。为什么犹豫？因为这声明背后，是美国总统特朗普公开点名要求韩国派军舰护航。派兵这事儿，哪个国家敢轻易答应？ 仔细看看这份联合声明的措辞，其实挺有意思。七国说的是“准备采取适当措施确保海峡安全航行”，没提具体要派几艘军舰，更没说要跟伊朗硬碰硬。韩国政府赶紧顺着这个台阶往下走，说自己只是“表明为国际社会确保海峡自由航行做贡献的意愿”。这话说得漂亮，既给美国交了差，又没把自己套牢。 韩国人的算盘打得精明，可美国那边会轻易放过他们吗？特朗普之前说得直白：霍尔木兹海峡的安全，应该由依赖这条通道的国家负责。这话就差直接点名韩国和日本了。日本首相高市早苗19号跟特朗普见面时，当面谴责伊朗封锁海峡，特朗普听了还挺满意。韩国这回要是再不表态，在美国那儿可就真说不过去了。 韩国这次表态的时机，其实透着点心虚。一开始七国发声明的时候，名单里没有韩国。要知道，除了美国自己，韩国可是特朗普点名要求派兵的国家之一。结果第一批出来响应的国家里，唯独缺了韩国。这事儿被韩国国内的在野党抓住把柄，一顿猛批。青瓦台这才慌了神，连夜补票上车。 可光靠一纸声明，能解决什么问题？韩国人心里清楚得很。霍尔木兹海峡现在是什么光景？3月1日到13日，通过的船只有77艘，而去年同期是1229艘。卡塔尔的液化天然气出口被迫暂停，全球油价一度冲上每桶120美元。韩国70%的原油要走这条路，等于命根子被人攥在手里。 韩国政府之前做的那点准备，现在看来根本不够用。3月18号，他们刚把资源安全危机预警级别从“关注”调到“注意”。这个级别意味着啥？意味着政府有权对联合持有的国际石油储备行使优先购买权，还得赶紧找不走霍尔木兹海峡的替代能源路线。问题是，替代路线在哪儿？ 总统李在明之前还夸下海口，说韩国石油储备够用208天。可这话很快就被打了脸。产业通商资源部第一次官文慎鹤自己都承认，要完全维持当前经济活动水平，根本撑不了那么久。现在进口的原油，一半投放国内市场，另一半加工完还要出口。真要断了供，出口肯定先停，保自己要紧。 油价已经涨得老百姓受不了了。3月初，全国加油站汽油零售均价涨到1895.32韩元一升，比2月底涨了12%。韩国政府紧急出台了燃油价格上限制度，这是1997年实行油价自由化以来头一回。可这能管多久？政府总不能一直贴钱卖油吧。 更麻烦的是，光靠谴责解决不了实际问题。联合声明发出去，伊朗那边会理你吗？伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊3月12号就放话了，说要继续用封锁霍尔木兹海峡这个手段。伊朗议会议长卡利巴夫更是直截了当：霍尔木兹海峡不会恢复到战前状态。人家压根没把这份声明当回事。 韩国人现在最怕的是什么？是这份声明签了，美国会不会接着要求他们派军舰。韩国大学经济学教授姜成镇说得明白：美国中央司令部虽然否认海峡被关闭，但伊朗革命卫队的威胁越来越狠，扬言“要把那些船烧了”。真要派兵去护航，那就是往火坑里跳。欧洲那几个国家都躲着走，韩国凭什么冲在前面？ 看看七国声明里都有谁吧。英国、法国、德国、意大利、荷兰、日本、加拿大。这里面有几个愿意真刀真枪去跟伊朗干？一个都没有。大家都是在表态，谁也不想当出头鸟。韩国这时候挤进去，无非是多了一个凑数的。 可问题是，凑数也得付出代价。韩国加入声明这事儿，在日本和欧洲那边看来，可能就是被美国逼的。但在美国看来，韩国人犹豫了一天，这个态度本身就让人不舒服。特朗普这个人最讨厌的就是“不听话的盟友”。韩国接下来在关税、驻军费用这些问题上，怕是得加倍还这笔账。 从3月16号以色列在黎巴嫩南部开新战线，到伊朗封锁海峡，再到油价暴涨，这才短短几天时间。韩国政府的反应速度，说快不快，说慢也不慢。问题是，他们到底有没有想清楚下一步该怎么走？光靠一张谴责声明，能保住那70%的石油进口吗？ 韩国人这次算是把自个儿逼到了墙角。不跟着谴责，美国那边交代不过去；跟着谴责了，又怕被拖进更大的麻烦。更要命的是，再怎么谴责，海峡该堵还是堵，油价该涨还是涨。一个把七成石油都押在中东的国家，手里攥着张谴责声明，能当饭吃吗？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 韩国经济关系