想在中东挖这条运河绕开霍尔木兹海峡？纯属不切实际的空想！这运河主要得穿阿联酋、沾阿曼，要是沙特针对卡塔尔的那条就全在沙特境内，先不说挖起来得砸两千亿美金起步，每年维护还得花几十亿，光沙漠里补水的电费就够喝一壶。关键是霍尔木兹海峡本来就免费走，运河收费高了没人来，收费低了回不了本，纯纯的赔本买卖！ 最早炒得比较火的是沙特智库在2010年代中期提的“萨勒曼运河”概念，路线从波斯湾东岸往南穿沙漠到阿拉伯海，长度接近950公里，大部分在沙特境内，尾巴可能沾点也门地盘。提出的时候正好赶上伊朗核协议刚签，沙特觉得霍尔木兹海峡被伊朗捏着咽喉，太不安全，想找条后路把石油直接甩到阿曼湾那边去。 运河要是真挖成，能让油轮少绕一大圈，理论上航程缩短一半，还能多出上千公里海岸线，听着很诱人。可现实骨感得一批。 鲁卜哈利沙漠那地方，沙丘一层叠一层，地下水少得可怜，挖运河得先把海量沙土铲走，再防止两边沙壁塌下来。运河要走海平面高度，好让超级油轮过得去，但沙漠里补水全靠抽海水淡化或者地下水，电费能把人电哭。 光是淡化设备和泵站的耗电量，按现在中东电价算，一年下来就是天文数字。工程造价从一开始估的几百亿美金，后来有人直接说到2000亿甚至2500亿起步，比苏伊士运河扩建贵好几倍。 维护更麻烦，每年清淤、防沙、修堤坝、泵水，至少几十亿美金打底，风沙一吹，运河里积沙速度比想象中快得多。再说经济账。 霍尔木兹海峡现在是免费通道，全球20%的海运石油从这儿过，船东付的只是保险和油费，没额外过路费。运河要是收高价，船公司肯定继续走老路，伊朗再闹腾也就多点保险费，绕远路成本更低。 要是收低价，运河公司连利息都还不上，纯亏本生意。沙特自己也不是没备胎，早建了东西向输油管道，从东部油田直通红海延布港，日输油能力700万桶左右。 阿联酋也有哈布尚到富查伊拉的管道，把油甩到阿曼湾那边，日输180万桶。这些管道已经在过去几次海峡紧张时用过，效果还行，至少比挖条新运河靠谱。 还有人提过针对卡塔尔的版本，说全在沙特境内，从波斯湾切到阿曼湾，避开卡塔尔和阿联酋那块。但这条线同样要穿越大片沙漠，工程难度和成本没低多少。 政治上更敏感，2017年沙特等国跟卡塔尔断交那会儿确实有人在网上喊过这种想法，可喊归喊，真要动土得先解决领土协调、国际法问题，还得面对周边国家反弹。卡塔尔天然气出口占全球大头，运河要是真威胁到它，反应不会小。 中东地缘环境复杂，伊朗控制霍尔木兹海峡北岸，沙特、阿联酋在南边，运河再怎么挖也绕不开整个波斯湾的博弈。沙特这些年把钱砸在NEOM新城、红海旅游区、高铁这些项目上，运河这种高风险低回报的东西压根没排上日程。 2020年代后期地区局势几度紧张，产油国应对方式还是加大管道容量、分散出口港口、囤油轮，没见哪个国家真把运河从纸上落到地上。