25-30万级用上诺奖材料，这波下放有点狠 MOFs材料不是第一次用在消费品领域。空气净化器、口罩、冰箱除味剂，都有在用。但用在汽车上，而且下放到25-30万级车型，智界R7和新S7算是头一批。 为什么别家不用？成本是关键。活性炭便宜，HEPA滤纸也不贵，MOFs的合成工艺复杂、成本高，车企算账的时候往往觉得没必要。毕竟消费者买车时看不见滤芯里装的是什么材料，闻不到甲醛分解后的水，摸不到铺在内饰里的MOFs涂层。 智界的逻辑是，先把东西装上，再告诉用户有什么用。清同级别的车，有的还在用负离子发生器当卖点，有的号称PM2.5过滤其实滤芯半年就饱和。即将焕新升级的智界R7和新S7直接上MOFs，等于在别人还在卷参数的时候，换了条赛道跑。健康这个东西，平时感觉不到，感觉到了就晚了。车上这点事，提前多做一步，不算亏。