这辆E350 Coupe C207持有已近三年，虽然没少开，但似乎一直没有好好写过。这是一辆优雅美丽的Coupe跑车，在那个欣欣向荣的时代是一辆近80万人民币的玩具小汽车。

如果把前辈CLK也算上，奔驰E级Coupe一直以来都是基于C级轿车的平台打造，C238才是那个例外。这代C207脱胎于W204，彼时售价远高于W212轿车，它优雅的设计是一种奢侈。

和其它欧洲Coupe跑车的灵动风格不同，E350的韵味依然保留了来自奔驰的优雅。这台车动起来给不了人什么运动感，大车感明显比宝马E92强烈，转向也谈不上犀利。

但它的风格仅属于它。虽然没有什么运动风味，但行驶品质挺高级，转向细腻而自然。7AT变速箱相对来说不爱使劲，但3.5升引擎靠排量解决了所有问题，可以随时用并不高的转速实现你的大部分想法，时速可以在不知不觉间变得夸张。虽然是无框车门+Hardtop设计，但奔驰在它身上做出了优秀的静谧性，哪怕是多年之后也不会出现令人讨厌的风噪，这是一种眼睛看不到的高级。

相比W212四门轿车，C207在驾驶方面的唯一缺点是在底盘质感的高级感方面略逊一些，但转向更加自然，回正力变得更加现代化，动力总成也更积极一些。二者风格差距还是有一些的。

E350作为一辆跑车，更像是一辆能满足两个人全场景使用的舒适大力代步车，可以正常坐人的二排座椅和空间不小的后备箱更加验证了这一点。人机工学优秀的前排座椅和舒适坐姿，以及表现不错的音响和高速静谧性，让这台车单日奔波一千公里变成了一件轻松惬意的事情。这不是我猜的，因为我开这台车跑了好几次长途。

此车使命已完成，出售。2010年上牌，三年前购入，当时是13万公里一手车并全程4S养护。目前16.2万公里，覆盖件无拆卸，3处喷漆其余原车漆，养护到位，轮胎等各项耗材及费用都挺长久，欢迎了解详情。