刚加满一箱油，我捏了把汗：中东每天1700万桶石油运不出来了。 以前霍尔木兹海峡那是油轮排队挤着过的水上高速，现在最新的数据看得人倒吸凉气。每天通过的石油只剩区区50万桶，比平时硬生生少了1950万桶。就算想尽办法走管道绕路，也依然有1700多万桶的油卡在那里干瞪眼。更棘手的是，眼看运不出去，中东干脆开始大规模停产，目前已经停了将近700万桶，过几天弄不好要破千万桶大关。加上各种设施遇袭受损，每天近200万桶的炼油产能也直接瘫痪。 老觉得中东离咱们十万八千里，但你看看手里的车钥匙就知道这事有多近。有外媒算了一笔账，照这个断供速度，有些亚洲国家可能连40天都撑不过去，马上就会撞上“断油墙”。平时总听人调侃新能源车一到冬天就有续航焦虑，现在看这局面，燃油车车主恐怕马上要面临真正的“断粮焦虑”了。 退一步讲，就算你平时只坐公交地铁不开车，这波冲击也躲不掉。石油可是工业血液，原油价格一飙，物流运输成本立马跟着起飞。到时候去菜市场买把芹菜、在网上拿个快递，咱们大概率都得默默为这上涨的运费掏腰包。 不管外面的局势怎么博弈，最后这成本肯定会变成实打实的物价，渗进普通人的日常开销里。你现在每个月油费大概要花多少钱？如果这波涨价传导到楼下的加油站，你会考虑直接换个电车吗？