机场没炸，航班却停了半截，私人飞机烧成灰，谁来扛这锅？ 3月18号，以色列本-古里安机场被导弹碎片扫到，不是直接击中，飞来的碎片砸中三架私人飞机，其中一架烧毁了，机场本身没塌，也不是军用设施，它承担全国九成以上国际航班，平时全是民航飞机在运行。 以色列交通部当天发布通知,限制离港航班只能搭载部分乘客,导致一千五百多人滞留在候机厅,既没有提前告知他们,也没有解释清楚限制人数的具体原因,虽然以前打仗时机场也会受到限制,但这次实行人数控制还是头一回。 那三架被毁的飞机都是私人所有,不是航空公司运营的,它们停的位置安保比较松,安检也少,按理说不会成为目标,可现实是只要在机场范围里,导弹碎片飞过来,管它是军用还是民用,照样会砸到。 有人问起为什么不用更严密的防空网，其实伊朗最近使用的“法塔赫-110”导弹精度提高了，但弹片散布范围更大，原本以为安全的停机坪区域现在也变得危险，以色列没有把私人飞机纳入防空警戒系统，欧盟在二月刚提出要填补这个漏洞，但他们没有签署协议。 更让人想不通的是，到现在都没公布这几架飞机是谁的、从哪里来、乘客是什么身份，私人飞机在以色列有些可以绕过常规安检起降，这种灰色地带确实存在被利用的可能。 昨天在社交媒体上看到有人抱怨，说自己没有参与战争，为什么机票会被作废，这话听起来简单，却让人心里不好受，德国去年因为无人机事件停航时，旅客直接向政府提出了诉讼，而我们这边到现在连个补偿方案都没有拿出来。 机场还在运行，航班照常起飞，只是乘客数量大幅减少，表面上是维持基本运转，实际上风险被转移给了普通旅客和私人经营者，他们乘坐的飞机成了地缘政治中的缓冲工具。